汽车不仅是日常出行的代步工具，更是稳定工业增长、释放消费潜力的重要压舱石。当前，全球汽车产业正加速向电动化、智能化方向转型，中国凭借完备的产业生态与旺盛的创新活力，已成为全球汽车技术变革的重要策源地。
拥有150余年历史的全球轮胎行业领军企业倍耐力，深耕中国已逾二十年，持续搭建连接全球前沿轮胎技术与本土汽车产业的桥梁。近日，倍耐力首席执行官安德烈亚·卡萨卢奇在亚太区研发中心接受采访时表示，全球汽车行业的电动化与智能化浪潮正不断加速，行业创新成果越来越多地源自中国，特别是中国的高端汽车品牌，在多个关键领域展现出强大的创新实力。倍耐力将继续深化与中国车企的合作，共同推动行业迈向更安全、更高效、更智能的未来移动出行时代。
“轮胎已升级为智能汽车控制系统的重要组成部分”
在充满速度与激情的顶级赛车赛场，倍耐力品牌频频亮相，已成为全球竞速赛事中高品质轮胎技术的标志性符号。
作为全球顶级赛事的轮胎供应商，倍耐力常年活跃于各类专业竞速赛场，每年参与约350场汽车、摩托车及自行车系列赛事。自2011年起，倍耐力成为F1世界锦标赛的独家轮胎供应商，并将这一合作延续至2028年。在极限竞速场景中，倍耐力不断锤炼前沿技术，推动轮胎性能持续进化。
卡萨卢奇介绍，赛车运动是一个真正的“露天实验室”，在极端条件下验证材料、结构与技术的创新，并将这些宝贵经验应用于民用轮胎的研发中。
他表示，倍耐力始终将技术创新与行业领先作为核心战略，持续巩固在高性能轮胎、赛事配套及高端汽车配套领域的龙头优势，紧跟全球汽车产业升级的步伐。
深耕汽车行业多年，卡萨卢奇对产业变革有着清晰的判断。他认为，当下汽车产业变革的核心驱动力，不仅来自动力总成的电动化，更来自整车架构向智能化、网联化、数字化的深度演进。在软件定义汽车的时代，整车的运行逻辑被彻底改变，这也使得轮胎的定位与功能发生了根本性转变——从传统的行驶部件，升级为智能汽车动态控制系统的重要组成部分。
“相比传统燃油车，新能源汽车对轮胎提出了全方位、更高标准的技术要求。更高的负荷指数、更强的抓地力、更低的滚动阻力以及更出色的噪音控制，这些都需要全新的新一代轮胎来满足。”他进一步解释，动力电池增加了整车自重，要求轮胎能够适应重载行驶；电机瞬时高扭矩的特性，则要求轮胎提升抓地性能，防止打滑，保障行车安全。
同时，低滚动阻力能有效降低能耗、延长续航里程；电动车没有发动机噪音，胎噪成为主要噪音来源，因此轮胎产品必须精准管控噪音，以提升驾乘舒适性。
在卡萨卢奇看来，汽车产业的电动化转型，对轮胎行业而言既是挑战，更是机遇。倍耐力依托深厚的技术积淀，打造了适配电动化时代的新一代轮胎性能体系，在噪音控制、载荷管理、低滚阻能效优化等关键维度实现突破，并推出专属电动轮胎技术标识ELECT™，为全球高端新能源车企提供定制化配套支持。
如果说电动化推动了轮胎性能的迭代，那么智能化则让轮胎从“被动部件”升级为“智能感知终端”。
卡萨卢奇指出：“作为车辆与路面唯一的交互载体，Cyber™轮胎可以实时采集路面工况、车辆动态、行驶状态等海量数据，它不再是单纯传递动力的传统零部件，而是整车动态控制系统的主动参与者。通过实时数据传输，轮胎能辅助车辆精准调控行驶状态，提升智能驾驶性能。”
这项技术已经走向现实。倍耐力正大力投入Cyber™轮胎与智能网联轮胎技术，已与欧洲多家顶级高性能汽车制造商达成合作，同时积极与国内高端新能源车企对接，推进技术落地、联合开发与本土量产，助力中国智能汽车产业实现高质量发展。
看好中国市场，深化在华布局
发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。依托完整的产业链与供应链、持续的技术创新以及广阔的消费市场，中国新能源汽车产业近年来实现了跨越式发展，国内市场渗透率持续攀升，自主品牌出海势头强劲。
卡萨卢奇高度评价中国新能源汽车产业：“一批极具实力、表现亮眼的中国汽车品牌迅速崛起，在多个关键领域展现出强大的创新能力。他们不仅在电动化动力总成方面取得突破，在软件定义汽车、智能网联技术和整车数字化方面也走在了行业前列。”
深耕中国二十余年，倍耐力坚定看好中国市场，将其列为全球核心战略布局地，持续加大在亚太区域及本土产能、研发、人才体系的全方位投入。自2005年进入中国以来，倍耐力在山东济宁先后建设了兖州、神州两个现代化生产基地。其中，兖州工厂是倍耐力全球标杆性智能生产基地，专注生产高性能乘用车轮胎和摩托车轮胎，五大核心王牌技术——胎面动态即时自修补技术（SEAL INSIDE™）、缺气保用技术（RUN FLAT™）、噪音消除系统（PNCS™）、专属电动车ELECT™轮胎技术以及最新研发的RUNFORWARDTM™技术，均已实现本土化量产，精准匹配国内高端乘用车和新能源汽车的配套需求。
在产能本土化的基础上，倍耐力进一步推动研发创新体系扎根中国。2024年，恰逢倍耐力成立150周年之际，其亚太区首个国际级研发创新中心在山东兖州正式投入使用。
该研发中心与米兰总部及全球其他11家研发中心深度协同，同时联合国内高校，重点聚焦材料科学、材料开发以及人工智能与数字化技术等前沿领域，持续巩固高价值轮胎技术的领先优势。
完善的本土化布局也铸就了稳健的供应链体系。目前，倍耐力在中国市场销售的产品中，超过90%实现了本土生产与本土供应，有效规避了外部供应链波动带来的风险。在卡萨卢奇看来，本土化发展不仅是“本地生产、本地销售”，更是核心技术、研发创新、人才体系、服务模式的全方位深耕，这才是企业筑牢供应链韧性、深耕中国市场的底气所在。
绿色制造与减排行动推动可持续发展
绿色制造是制造业转型升级的核心方向，也是中国“十五五”时期的重点任务之一。“十五五”规划纲要明确提出，推动重点产业提质升级，大力发展智能制造与绿色制造，培育绿色生产生活方式，为工业领域的全面绿色转型划定了清晰路径。
橡胶制品产业链较长，生产环节能耗和排放较为集中，传统加工模式存在高能耗、高污染的问题。通过技术创新推动橡胶和轮胎产业绿色升级，已成为整个行业节能降碳、实现可持续发展的关键突破口。
在倍耐力亚太区研发中心展厅，展示了一系列源自自然、贴近生活的可再生原材料——麦秆、稻壳灰白炭黑、木质素、植物油、再生聚酯等生物基与再生材料，正在逐步替代传统化工原料，应用于轮胎的研发与制造。倍耐力通过原材料端的源头创新，有效降低轮胎全生命周期的环境负荷，实现从源头减碳与绿色生产。
“可持续发展数十年来一直是倍耐力战略的核心支柱，这绝非一句口号。”卡萨卢奇介绍，倍耐力制定了轮胎行业最具雄心的可持续发展目标：到2030年实现碳中和；到2040年实现净零排放，这意味着范围一、二、三（涵盖上游与下游）整体90%的减排。
依托成熟的绿色制造体系与本土化低碳实践，倍耐力在华生产基地的绿色发展水平稳居行业前列。其中，兖州工厂凭借严苛的全生命周期绿色管控体系和先进的低碳生产工艺，于2020年入选国家级“绿色工厂”。凭借全球范围内持续落地的可持续发展成果，倍耐力入选标普全球《2025可持续发展年鉴》全球前1%企业，彰显了其绿色实力与社会责任担当。
“我们深感对环境的责任，也承担着以完全尊重环境的方式生产和销售产品的社会责任。”卡萨卢奇表示，倍耐力将继续完善本土化绿色制造体系，深度契合中国绿色低碳产业发展规划，以技术创新驱动轮胎产业提质升级，以绿色实践助力汽车产业与制造业实现高质量、可持续发展。
