7月27日，北京，2026世界智能网联汽车大会媒体圆桌会正式召开。作为大会预热，会上披露了一系列令人瞩目的数据，数字相当惊人。
工信部装备工业一司司长郭守刚在会上透露：截至目前，全国智能网联汽车测试示范牌照累计发放量已突破2万张，开放测试示范道路总里程超过5.7万公里，累计测试里程更是突破2.2亿公里。这一组数据说明，智能网联汽车已从理论探讨进入大规模实际验证阶段。更值得关注的是，20个“车路云一体化”试点城市已部署超过6万套各类智能化设备，服务各类车辆超过十万台——基础设施的部署速度远超预期。
再看市场渗透率：今年，L2级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率已达70.5%，即每售出10辆乘用车，就有7辆具备L2级辅助驾驶能力。而更高级的领航驾驶辅助（NOA）功能渗透率也达到34.2%。首批L3级有条件自动驾驶车型已开始在特定区域上路行驶。这标志着自动驾驶正从实验室走向真实道路，从辅助驾驶迈向有条件自主驾驶。
据官方消息，2026世界智能网联汽车大会将于2026年10月中旬在北京举办，由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办。本届大会主题为“汇智聚能网联无限 —— 稳步迈进自动驾驶新时代”，聚焦产业关键节点与发展重大议题，设置3场全体会议。同时，大会还将集中发布一批产业发展最新成果，全方位展示自动驾驶新时代的实践成效与未来蓝图。
可以说，智能网联汽车的“下半场”已经拉开帷幕。接下来的看点在于技术落地、法规配套与商业模式三者如何协同突破。这场大会，或许正是观察这一关键进程的最佳窗口。
