7月26日，奇瑞风云新能源正式发布消息：风云T7国内小订即将开启。值得一提的是，这款车型已在海外以“LEPAS L6”之名率先上市，相当于提前在海外市场进行了试探和布局。
在动力与续航方面，根据工信部申报信息，风云T7搭载单电机驱动，最大功率达到178kW，最高时速可达180km/h。这样的动力表现，无论是日常城市通勤还是高速长途巡航，都绰绰有余，完全不会让人产生“小马拉大车”的顾虑。
整车全系标配符合最新国标的犀牛电池，CLTC标准续航里程统一达到600km。这一点尤为值得关注——很多同级车型高低配续航差距悬殊，入门版往往大幅缩水，而风云T7直接打破了这种“潜规则”，入门版也能享受长续航体验，对于预算有限但有长途出行需求的用户来说，无疑是一大福音。
补能效率同样出色。电量从30%充至80%仅需20分钟，在高速服务区稍作休息、喝杯咖啡的工夫，续航就能恢复大半。长途出行的里程焦虑，被这种快充速度大大缓解了。
外观方面，风云T7采用了品牌全新一代纯电极简设计语言。前脸取消了传统进气格栅，配合造型锐利的分体式LED大灯，两侧立体导流槽与运动化下包围相得益彰，整个车头充满动感，摆脱了那种呆板的“电车脸”印象。
车身侧面线条流畅舒展，溜背车顶搭配熏黑轮眉和多辐运动轮毂，车尾采用贯穿式尾灯，辨识度极高。整体风格既兼顾了家用所需的稳重感，又不失年轻运动的气息，拿捏得恰到好处。
新车定位家用紧凑型SUV，车身尺寸为4570×1852×1694mm，轴距达到2700mm。这一尺寸在紧凑型SUV中属于主流水平，后排空间预计不会让人失望。
另外，奇瑞此前推出了犀牛电池安全保障计划，全系搭载该电池的车型均满足严苛的新国标，从电芯、防护到智能管控，全方位守护电池安全。对于用户最关心的电池安全问题，这种官方背书无疑是一颗强有力的定心丸。
