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五菱扬光Pro 7月31日上市 9立方米货厢 405km续航

时间:2026-07-25 12:50
五菱扬光Pro将于7月31日上市,采用全新瑞兽造型设计,货厢容积达9立方米,后置电机最大功率204马力、峰值扭矩380牛·米,提供多种电池容量,CLTC纯电续航最高405公里,优化风阻系数与通过性,大幅提升装卸效率。

7月24日,五菱汽车官方宣布,全新纯电动轻型商用车——五菱扬光Pro将于7月31日正式上市。此前该车已公开亮相,采用全新设计语言,核心定位依旧聚焦商用物流,但与现款五菱扬光形成互补,旨在为用户提供更多样化的选择,覆盖更广泛的城市配送及物流使用场景。

五菱扬光Pro将于7月31日上市:9立方米货厢+405k

外观方面,五菱扬光Pro采用全新“瑞兽”造型设计,整车辨识度极高,同时风阻系数优化至0.325,有效提升了续航表现。车身尺寸基于专业物流实际作业环境调研确定,科学的宽高比设定使其能够轻松通过城市道路、商业综合体、居民小区等常见的2.2米限高区域,这一特性对商用车主而言至关重要。

内饰延续实用主义风格,简洁明快。三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及基础音频系统等配置与车型定位高度契合。座椅采用高品质织物材质,兼顾乘坐舒适性与成本控制——毕竟商用车的核心在于高效工作,而非追求豪华。

装载能力是五菱扬光Pro的核心亮点。货厢容积达到9立方米级别,内部空间方正规整,尾门开启宽度显著加大,货台高度进一步降低,轮拱缩小并采用全平地板设计。这些细节共同优化了装卸货物的效率,并提升了空间利用率。

动力方面,搭载后置永磁同步电机,最大输出功率204马力,峰值扭矩380牛·米。提供三种电池容量可选:54.5千瓦时、66.67千瓦时、69.2千瓦时,对应不同配置版本,在CLTC工况下纯电续航里程分别为318公里、365公里、380公里和405公里。底盘采用前麦弗逊式独立悬架与后纵置钢板弹簧非独立悬架组合,兼顾操控稳定性与载重可靠性。

来源:https://auto.zol.com.cn/1220/12205265.html
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