7月23日，China GT中国超级跑车锦标赛发布了一则说明。说明中先是对珠海站的关注表达了感谢，同时强调，本次赛事全程严格依照大型群众性活动管理相关法规，从统筹、证件制作到人员核发，每个环节都规范操作。组委会已将通行证发放数量及所需信息统一下发至各参赛车队，并明确了注册截止时间，赛前已完成全部证件信息登记。

结合预估的人流规模，各赛事组织单位对安保方案进行了合规升级和细化，核心目标就是保障所有参与者的安全，确保赛事平稳推进。

作为国内汽车运动行业的从业者，亲历了这项运动的探索与耕耘。很高兴看到它收获越来越多大众关注，也期待大家共同发展和保护这项仅仅在国内发展了四十年的新兴体育运动。

此前，中新社国是直通车栏目曾评价，车评人闫闯抱怨“某个明星”参赛导致证件审批变严，家属进不来、技师不够用、理疗师也不批证件。他还称自己与郭富城、吴彦祖、韩东君等明星车手融洽相处，字里行间暗示该明星搞特殊、耍大牌，直言其带来的都是“不会看赛车的假观众”。虽然未点名，但“把摩托圈搞臭了”这句指向性极强的措辞，让很多网友立刻联想到参赛的王一博。

这种带有强烈个人情绪的发声，把顶流明星拖下水，自然引发巨大争议。而网友随后扒出闫闯的过往，可谓是劣迹斑斑。2017年他在赛道试驾时撞死同事摄影师，因过失致人死亡被刑事拘留；此外，他曾经抹黑多家车企，煽动网络骂战，将女员工绑墙上拍照羞辱等争议也一并被翻出。至此，闫闯对赛事管理的吐槽，反转为网友对其过往言行的全面审视。

梳理事件始末，赛场管理的收紧，本是情理之中。王一博参赛后，China GT单站观众超4.5万，原本相对小众的赛道涌入大量关注。明星破圈带来了商业资源和推广势能。人流暴增，安保升级是再正常不过的应对。证件严管、名额收紧，本质是为所有人的安全负责，而非为某个人“开绿灯”。不少职业车手、赛事专家纷纷发声肯定其破圈价值，知名车圈大V也坦言，明星流量为赛车文化普及、赛事商业赋能带来了强大势能，让小众运动走进大众视野。

反观闫闯吐槽的内容，不过是自己的家属、技师拿不到免费证件，处处透着私心与偏见。长期以来，国内赛车赛事圈层封闭，从业者早已习惯人情通融、宽松随性的潜规则运作模式。当大众流量涌入，打破其特权舒适区，个人便利受限，便心生怨气，把一切怪到参赛明星头上。这不是对赛事的真正关切，而是想要“猴子称大王”的傲慢，是无法接受赛事透明化、大众化、规范化的心态失衡。赛场从不拒绝专业质疑，但对于夹带私怨的双标吐槽，固守小众的狭隘心态，应该果断拒绝。

舆论大幅反转，核心不在于明星流量的争议，而在于闫闯的言行存在难以回避的矛盾。一个曾因操作疏忽在专业赛道夺走同事生命的人，如今频繁以安全专家自居，对赛事管理指指点点，这本身就构成强烈的反讽。他抱怨赛事安保太严，可当年那场致命事故的发生，恰恰与赛道上的安全把控息息相关。法律已经给了他改过自新的机会，但从其言行来看，安全至上的原则似乎并未入脑入心。

自己的特权诉求得不到满足，便公开否定赛事规范、抹黑行业破圈努力，这般言行很难让人信服其评判的客观性。当一个人有如此严重的安全污点时，却还能继续从事赛车工作，指点赛场的安全规则，公众天然会反问一句：凭什么？

据公开资料显示，国内正规赛车执照由中国汽车摩托车运动联合会（中汽摩联）发放，现行最新注册规则里，并没有“有前科就禁止申领”的硬性条文，车手如有违法犯罪行为，只会视情节酌情停赛或取消注册。因此，闫闯如今是否应继续参与赛车相关工作，最终还需要从法理层面给出清晰的界定。

但是，公众的质疑本身就给出了态度：言论出格必有反噬，自身不正难论是非。自己行差踏错夺去一条鲜活生命，却还在网上以车圈专家的身份指点江山，这本身就是个笑话，其信誉和口碑正在全面崩塌。

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此前，知名车评人闫闯突然发文，指责中国超级跑车锦标赛(China GT)因“某个明星”参赛导致安保升级，家属及工作人员证件审批收紧，并称其“带一群不会看赛车的假观众”。 该言论被广泛解读为暗指赛车手王一博。