7月22日，2026中国汽车论坛于上海盛大开幕。东风日产汽车销售有限公司副总经理王骞在演讲中提出一个引人深思的观点：“现在唱衰合资品牌，或许还为时过早。”这一观点直接回应了当下日益高涨的“合资品牌过气”论调。

王骞指出，如今的合资品牌早已不再是过去那种零和博弈的对手。大家共同面对的是同一场大考——在产品层面，本土化迭代已逐步完成，然而用户对合资品牌的认知仍停留在旧有印象中。简而言之，品牌形象的更新速度未能跟上产品进化的步伐。在他看来，合资品牌要想突围，没有捷径可走，唯一路径就是共同努力，将“中国的合资新能源”这一标签真正树立起来。

值得关注的数据是，东风日产N序列新能源车型第10万台车已于今年6月正式下线，从0到10万台仅用时14个月。这一速度，刷新了央企合资品牌新能源车型销量突破10万台的最快纪录。这些数字背后，折射出合资品牌在新能源赛道上切实的加速奔跑。