2026年7月21日，小米创始人雷军在社交媒体上透露，小米澎程系列车型在WLTC工况下的亏电油耗低至5.7升/百公里，这一数据在同级增程式SUV中表现突出。
在此之前，雷军已经公布了该系列全系车型的CLTC纯电续航最高可达505公里，搭载最大容量为76千瓦时的电池包。根据小米开展的车主调研数据，七成用户每周行驶总里程不超过400公里，而85%的用户在工作日期间的单周行驶里程也未超过400公里。雷军指出，505公里的CLTC纯电续航足以让大多数用户实现一周仅需充电一次的使用节奏，有效缓解续航焦虑。
小米澎程系列基于企业自主研发的昆仑架构打造，项目于2024年初正式启动，历经三年半的研发周期，定位为智能可变大空间增程式SUV。首款量产车型澎程N70已完成工业和信息化部申报。该车长宽高分别为4960毫米、1998毫米和1785毫米，轴距达到2950毫米，采用标准五座布局，主要面向家庭用户对大空间、高实用性的需求，旨在成为一款兼顾日常通勤与长途出行的家用SUV。
动力系统方面，N70搭载一台1.5升涡轮增压增程器。入门版为后驱配置，采用单电机输出功率210千瓦，匹配欣旺达提供的磷酸铁锂电池；高配的N70 Max版本配备前后双电机四驱系统，前电机210千瓦、后电机100千瓦，搭载中创新航三元锂电池，电池容量同样为76千瓦时，车辆最高设计时速为190公里/小时。在满油满电状态下，整车综合续航里程预计超过1500公里，并支持800伏高压快充技术，大幅缩短补能等待时间。
除N70及N70 Max外，小米澎程产品序列还将推出N90与N90 Max两款车型，定位全尺寸三排座SUV。其中N90 Max特别规划了露营版本，集成电动液压升顶式帐篷结构，以拓展户外使用场景，满足家庭用户多元化的出行需求。
