7月20日消息，张雪机车创始人张雪正式公布了一张ZDYD电机外特性曲线图，其中核心参数引发关注：这台电机最大输出功率达到50kW，峰值扭矩90N·m。这个数据意味着什么？我们先记住这个数值，后续会有直接对比。

张雪本人也顺势抛出一个开放性问题：“这台电机的性能，适合做什么车型呢？续航300km，10%充至80%仅需15分钟，整备质量170kg，价格3万以上的大踏板，你会考虑吗？”

他还特别指出一个真实痛点：电动两轮车目前最大的挑战，或许是在小区夜间充电不便——很多城市的小区根本没有为两轮车规划停车充电区域。这番话切中要害，相信不少电动车主都深有同感。

紧接着他又追问了一句：“你还有什么其他需求？”可以看出，张雪这次是在认真探路，希望倾听用户真实声音。

实际上，张雪早在今年5月就透露过首款电摩的研发进展。当时他表示，有一款电机接近开发完成，直径200mm，重量仅8kg，就能输出50kW功率。8kg实现50kW，这个功率密度相当惊人。

做个横向对比就清楚了：九号E300P MK2作为旗舰级电摩，极速135km/h，零百加速5.69秒，电机峰值功率也才29kW。而张雪这台电机直接飙到50kW，性能差距一目了然。

再回到踏板车话题。网友一直呼吁张雪推出踏板摩托，他本人在4月7日发布的视频中回应过：踏板已经在研发中，但走的是“运动加越野风格”，会是一款有趣好玩的车型，不过售价肯定比传统125、150踏板高出不少。

还有博主提前晒出了外观设计图，配文说“张雪设计的踏板长这样，跟网友预期的大不一样”。看来，张雪这次要做的，绝非市面上千篇一律的通勤踏板，而是一款有鲜明个性的“硬核玩具”。

3万元价位、300km续航、50kW电机、170kg车重，再加上15分钟快充——这款大踏板如果真的落地，预计会在电摩圈内掀起不小的波澜。关键就看最终量产版本能否兑现这些参数，以及充电便利性这个现实问题如何解决。