7月20日，奇瑞纵横正式揭开了F700皮卡预售的序幕，预售价定为36.49万元。这一价位在插电混动皮卡细分市场中，颇具竞争力与关注度。
纵横F700的产品定位非常清晰——豪华硬派越野皮卡。车身尺寸方面，长宽高分别为5495×2050×1985mm，轴距达到3350mm，车宽超过2米，属于典型的“大块头”硬派车型。动力系统搭载鲲鹏超能混动技术，综合功率高达904马力，CLTC综合续航里程可达1300km。车内配备15.6英寸中控屏与35.4英寸天际屏组合，科技感与沉浸感直接拉满。
底盘方面，该车采用双叉臂独立悬架，配合高强度一体式大梁，能有效过滤路面颠簸，提升越野稳定性。支持800V高压快充，长途出行时补能效率无需过多担忧。货箱容量充裕，并预留了多组固定锚点，方便收纳多种装备。交互系统为纵横OS，支持双屏联动，实际操作体验流畅顺手。
早在今年5月，工信部第407批新车公示中就已出现F700的身影。当时公示信息显示，该车定位为“插电式混合动力多用途货车”，提供“2+2”与“2+3”两种座椅布局，轮胎最大可选275胎宽规格。
动力方面，车辆搭载2.0T发动机，最大功率155kW，匹配宁德时代磷酸铁锂电池，WLTC工况油耗申报值为1.39L/100km。从这些数据来看，F700在兼顾强悍越野性能的同时，燃油经济性表现同样值得关注。
