7月17日，第九届世界人工智能大会在上海世博中心开幕。今年的WAIC依然是AI行业的年度重头戏，国内外大模型公司、AI应用厂商、硬件厂商以及机器人公司悉数到场。虽然这次大会跟传统车企的直接关联不大，但参展的汽车领域企业以智能驾驶解决方案提供商为主。作为国内头部车企，吉利汽车并没有单独设立展馆，而是在合作伙伴阶跃星辰的展台上，摆了一台极氪8X展车。

这台车最大的看点是它与阶跃星辰联合打造的超级Eva智能体。在Agent加龙虾时代，车辆不仅要能听懂指令并调整软硬件，更需要具备“主动式”执行任务的能力。超级Eva基于阶跃星辰的全新Step分层端云协同大模型矩阵，拥有超出普通大模型的理解和执行能力，再加上Step Edge端侧的超强算力，让Eva能够结合用户的使用习惯进行学习。它既能激活辅助驾驶，也能联动全域生态，实现预订餐厅、点咖啡、买电影票等操作。

在WAIC这个以AI技术为核心的展会上，吉利选择以“生态伙伴”身份亮相，本身就透露着一种战略意图：不追求整车展台的流量，而是聚焦于车载智能体这一未来汽车的核心竞争力。极氪8X上的超级Eva，正是吉利向行业宣告——在AI原生汽车时代，整车智能化的中枢，已经从座舱芯片转向了能思考、能执行的智能体。

这次展出的超级Eva智能体，已经不是早期概念，而是经过量产验证的成熟方案。它基于阶跃星辰Step 3.5 Flash与Step Edge端侧模型，配合吉利WAM世界行为模型，构建了“思考-规划-执行-反馈”的完整闭环。Eva可以自主拆解任务、规划路线、筛选门店、激活智驾并完成泊车，全程不需要用户二次确认。这种长链路、高可靠的自主执行能力，正是它区别于传统语音助手的核心所在——它不再是“听话的工具”，而是能主动解决问题的伙伴。

更值得关注的是它舱驾融合的底层逻辑。超级Eva与千里科技G-ASD智驾系统深度绑定，实现了“语音即操控，思考即驾驶”。用户可以通过对话直接调度高阶智驾功能，车辆能根据语音意图自主完成跟车、变道、避障等操作。这种将AI决策与物理执行无缝衔接的能力，标志着车载AI正式从“虚拟交互”迈向物理AI的新阶段。

对于吉利来说，超级Eva的亮相不只是技术秀肌肉，更是其全域AI战略的关键落子。通过与阶跃星辰、千里科技等伙伴协同，吉利正快速构建起“模型+整车+智驾”的全栈能力，为旗下银河、领克、极氪等品牌提供统一的智能体底座。在AI重塑汽车产业的浪潮中，吉利正从传统车企，转型为智能出行生态的定义者。