2月3日，据多家媒体报道，福特汽车正在与中国车企吉利集团洽谈深度合作的可能性。路透社援引知情人士消息称，此次谈判的核心议题是探讨利用福特在欧洲的现有产能，为吉利生产面向当地市场的车型。双方还就自动驾驶技术的前瞻性应用交换了意见。

据悉，谈判的重点在于如何借助福特在欧洲的工厂网络，为吉利实现本地化生产。此外，双方对自动驾驶系统、智能网联软件等前沿技术领域的合作也展现出浓厚兴趣，这些正是中国车企近年来快速建立优势的领域。对吉利而言，在欧洲本土设厂生产，能够有效应对欧盟针对中国电动汽车可能加征的关税，规避潜在的贸易壁垒。而对福特来说，此举不仅能填补其欧洲工厂的闲置产能，更能借此机会获取中国先进的电动车技术，从而缩小与全球头部电动车企之间的差距。

消息人士透露，双方的私下沟通已持续数月。此前，两家公司的高层曾在密歇根州会面。福特近期也派遣了代表团前往中国推进谈判。目前看来，关于“欧洲制造”的磋商被认为是谈判中最具实质性进展的部分。

福特汽车首席执行官吉姆·法利近年来多次表达了对中国新能源汽车产业的赞赏，同时也坦诚面临巨大的市场竞争压力。2024年，法利曾亲自从中国空运了一台小米SU7到美国进行长期测试，此后便不时流露出对这款中国电动车的喜爱。2025年10月，有媒体透露，法利在过去的半年里一直驾驶着从中国购入的小米SU7，并直言开过之后，就不太想再回头开原来的车了。

2025年2月，他在接受媒体采访时表示：“福特要想在竞争中追上中国车企，就必须获取中国的电池知识产权，并结合美国的创新能力、规模优势和客户洞察力。”

2025年7月，他在阿斯彭思想峰会上谈到其多次中国之行时如是说道。法利表示，在过去一年，他曾前往中国六七次，以深入了解汽车行业的竞争态势。他的一大收获是更清晰地认识到了中国电动汽车所采用的先进技术信息。法利说：“中国汽车拥有超前的技术、更低的成本和出色的质量。”他还表示，“美国汽车行业需要放下偏见，通过与中国的合资合作和知识共享，学习中国先进的技术和经验，以提升自身在全球市场的竞争力。”

2025年9月他在播客节目中指出，“中国是电动汽车行业中的重量级选手。根据我们从中国看到的情况，特斯拉、通用汽车或福特都尚未具备真正的竞争力。中国正全面主导全球电动汽车产业，其在中国以外地区的影响力正与日俱增。”

事实上，法利对中国新能源汽车的评价，既是对“中国汽车产业崛起”的清醒认知，也是福特“为了生存”而不得不做出的战略选择。

2月1日，据英国金融时报发布的独家报道，福特汽车已与中国科技巨头小米就在电动汽车领域建立合作伙伴关系进行了谈判。报道称，双方曾探讨在美国成立合资企业以生产电动汽车的可能性。此外，知情人士还透露，福特的接触对象并非小米一家，近期还与其他中国车企进行了潜在的合作沟通。