特斯拉FSD V14 Lite海外推送，中国HW3车主能否升级？官方回应来了
7月1日，特斯拉突然官宣——搭载Hardware 3硬件的车型，开始收到FSD V14 Lite的推送。这消息一出，国内HW3老车主群里瞬间炸了锅。
那么，国内那些还在坚守HW3的老车主，到底能不能同步享受到这次升级？特斯拉中国官方客服给出了明确答复：目前，特斯拉辅助驾驶功能仅适配搭载AI4硬件的部分车型。具体来说，AI4硬件对应的Model S、Model X、2020至2024款Model Y，以及部分现款Model 3已经开放适配；而现款Model Y和Model YL暂时还不支持。客服还补充了一句：特斯拉正在按照国家近年来的法规要求，积极推进辅助驾驶软件的相关准备工作。
换句话说，海外HW3车型已经拿到了V14 Lite的入场券，但中国市场HW3车型的未来升级路径，现在还是个问号。
这次推送的安装包版本是2026.20.5.1，核心看点不是简单的功能删减，而是用了“知识蒸馏”技术——把HW4平台上跑完整的V14大模型，通过蒸馏的方式，把驾驶能力迁移到专门为HW3重新训练的小模型上。升级完成后，HW3车型终于补上了自动泊车、驶离车位、倒车这些之前只有HW4才有的功能，导航决策、跟车并道、路口通行这些策略也做了优化，急刹和转向生硬的体验有所改善，甚至还能自定义驾驶风格了。
话说回来，这次更新之所以被广泛关注，很大程度上是因为HW3平台已经超过一年没有重大版本升级了。今年4月，马斯克在第一季度财报电话会上第一次公开承认：HW3的内存带宽只有HW4的八分之一，已经撑不住完整的“无人监督版FSD”了。这话一出，既意味着HW3硬件能力确实到了天花板，也引发了大量老车主的不满——毕竟当初买车时，承诺的可是“完全自动驾驶能力”。
