据7月4日最新消息，宝马旗舰纯电SUV iX7的测试谍照首次曝光。根据规划，该车型将于2027年与全新一代X7同步登场。

当前，德国豪华品牌在大型SUV领域的竞争日趋激烈：奔驰于3月推出中期改款GLS，奥迪也相继带来换代Q7及定位更高的Q9。作为回应，宝马选择在2027年推出换代X7，并首次为其增加纯电版本——iX7。虽然这一步略显迟缓，但亮点依然不少。

从最新曝光的iX7测试谍照来看，车头设计极具辨识度。标志性的双肾格栅自然不可或缺，搭配分体式灯组——细长的LED日间行车灯位于上方，主大灯下移至车头中部，整体视觉效果既传承经典又大胆创新。

再看车门细节——传统拉手式设计已被取消，取而代之的是BMW Winglets翼片式结构。据宝马官方介绍，只需极其轻微地触碰，电动门即可自动弹开。这一设计的实际体验如何，还需等待实车验证。

车身侧面配备了尺寸可观的轮圈，车顶线条进行了轻微的下沉处理，后车门相比现款明显加长——这一改动显然旨在提升第三排乘客的上下车便利性。车尾造型与iX5有几分相似，但拥有专属尾灯设计，后保险杠线条也处理得更加圆润。

内饰方面，iX7将搭载全新“全景iDrive”系统。前风挡底部设有一条几乎横贯整个座舱的显示区域，中控台预计配备17.9英寸信息娱乐屏，副驾还可选装14.6英寸独立屏幕。这意味着副驾乘客不仅能看视频、听音乐，还能直接在大屏上玩游戏，甚至利用车内摄像头进行视频通话。

至于动力参数，目前官方尚未完全公布。但可参考iX5 60 xDrive的配置：141千瓦时电池组、双电机四驱系统、最大功率425千瓦、峰值扭矩805牛·米，零百加速4.6秒，最高车速210km/h，EPA预估续航700公里。快充方面，460千瓦直流快充可在23分钟内将电量从10%充至80%。不出意外，iX7纯电版将在此基础上进一步强化，同时燃油版X7也将继续提供多种动力选择。