讲述一个真实案例。7月2日，江苏盐城一位驾驶员紧急报警，称其车辆的后装定速巡航系统在高速行驶中突然失灵，刹车踏板完全失效，车辆以120公里/小时的速度持续狂奔，根本无法减速停下。
交警接警后，一边安抚驾驶员情绪，一边紧急协调沿线收费站临时关闭入口，减少上站车辆以降低碰撞风险，同时派出警力跟随处置。技术部门也同步介入，远程指导驾驶员长按电子手刹，最终车速逐渐降了下来。等到交警赶到现场时，驾驶员已经两腿发软，随后被安全引导离开高速。事后，这位司机向交警赠送了锦旗。
定速巡航失效并伴随刹车失灵，虽然属于小概率事件，但近年来已多次发生。2024年10月，杭州的谢先生在苏台高速上遭遇同样险情，车辆以126公里/小时的速度狂奔近两小时，最终也是通过长按电子手刹成功脱困。事后检修发现，事故的罪魁祸首竟是一杯泼洒的奶茶——饮料渗入方向盘下方，导致电子零部件短路。2025年12月，G75兰海高速上，一辆小车同样因定速巡航故障，以115公里/小时的速度狂飙490公里，直到燃油耗尽才被迫停下。
根据行业数据分析，定速巡航失灵的常见原因通常分为两类：其一是制动开关与ECU（电子控制单元）通讯异常，导致踩下刹车时巡航模式无法解除；其二是电子控制系统故障，使得CANCEL键和刹车踏板同时失效。
面对此类紧急情况，驾驶员的心理素质是至关重要的第一道防线。在保持冷静的前提下，可以按照以下顺序尝试自救操作：
第一步，立即开启双闪警示灯，并持续长按喇叭以警示周围车辆；
第二步，用力踩下刹车踏板——部分车型即便巡航系统未解除，也能通过刹车获得短暂降速效果；
第三步，尝试按下定速巡航的CANCEL键，或直接关闭巡航总开关；
第四步，长按电子手刹按钮或P档按钮，触发紧急制动程序；
第五步，尝试将挡位推至空挡（N挡），以切断动力输出。
如果以上所有自救方法均无效，唯一的选择就是立即报警，由交警协调清空高速公路路面，并在远程指导下进行处置。
