小米汽车旗下“澎程”系列车型的路试进展，近日迎来了最新数据公开。7月13日，雷军在社交平台晒出了一份详细的道路测试报告，信息量丰富，值得关注。

根据雷军披露的信息，澎程首台测试车于2024年10月12日正式上路。截至今年6月30日，整个测试周期已持续626天，投入了566台测试车辆，累计实测里程达到428万公里。这期间，测试车经历了两个冬季与两个夏季的完整季节循环，可以说覆盖了相当严苛的使用场景。

这套测试策略很值得琢磨。在完成试验场标准测试后，小米还安排了长期的真实道路测试，目的就是尽可能还原用户实际用车中可能遇到的各种路况和工况。说白了，就是在出厂前先把潜在问题都排查一遍，将安全性与可靠性的上限再提升一个台阶。

从雷军公布的测试记录来看，测试范围几乎覆盖了全国最极端的环境。北至黑河，最低气温零下41℃；西至吐鲁番盆地，最高气温53℃；南至西藏阿里地区，海拔5380米。这些地方，普通用户可能一辈子都不会驶达，但对车辆的动力系统、电池以及刹车稳定性来说，却是最残酷的考场。

有意思的是，雷军本人也多次亲临这些测试现场。黑河冬季测试、吐鲁番夏季测试，他一次都没落下。去年10月，为了澎程的帕米尔高原测试，他还专门跑了一趟。这种亲自下场督战的态度，在造车新势力中并不多见。

说回“澎程”这个系列——它是小米汽车旗下的智能可变大空间SUV系列，走的是增程式动力路线。目前计划发布两款车型：五座版和七座版。从测试投入的规模来看，小米对这款车的重视程度可见一斑。428万公里的累计里程，相当于绕地球赤道跑了107圈，背后是实打实的工程投入与路试积淀。