7月17日，雷军再次通过个人社交平台与网友互动，并主动透露了小米澎程增程车型的多项核心细节。尽管新车尚未正式发布，但从他披露的信息来看，用户最为关注的亏电油耗、行驶噪音及保养成本等痛点均已得到明确回应。雷军指出，该车在亏电状态下的油耗表现相当出色，日常用车与后续保养费用均控制在“亲民”水平；此外，增程器在启动及运行过程中的噪音经过专项优化，整车NVH性能达到较高水准。

至于备受期待的“满油满电综合续航”数据，雷军并未透露具体数字，仅以“很长”二字巧妙回应。这一自信表态，无疑进一步增强了外界对小米澎程增程车型长续航能力的期待。

在空间布局上，许多网友担心后备箱扩容会牺牲第三排乘坐空间。雷军直接给出了明确答复：后备箱装载能力的提升“完全不会影响”第三排乘客的坐姿与舒适度。这一表态，有效消除了家庭用户对7座布局实用性的担忧。

在此次互动之前，雷军还公布了一份小米车主调研报告：约70%的车主每周行驶里程少于400公里，而在工作日通勤场景下，这一比例更是高达85%。基于这一数据，他强调小米澎程系列标配的505km CLTC纯电续航，足以满足绝大多数用户“一周一充”的日常通勤需求。而增程器的加入，则相当于为全场景出行提供了兜底保障，有效缓解了纯电车主普遍存在的充电焦虑。

根据公开信息，小米澎程N70、N90车型采用“大电池增程”技术路线，最长CLTC纯电续航达到505km，最大电池容量约76kWh，官方强调可实现“日常当纯电车开、长途不焦虑”的体验。随着雷军亲自下场预热，小米澎程系列正式上市的节奏明显加快。