先说结论：特斯拉FSD（Supervised）v14 Lite 终于迈出了美国本土，首次登陆海外市场。而它的第一站，选在了韩国。 7月12日，特斯拉韩国官方账号正式确认了这一消息。对于众多仍在使用 HW3 车型、担心自己逐渐被“边缘化”的车主来说，这无疑是一颗“定心丸”。FSD v14 Lite —— 这个专门针对老款硬件做了深度优化的版本，终于开始向美国以外的地区逐步铺开了。 而这次推送的时间安排，其实有些出人意料。按照以往的经验，加拿大通常是特斯拉软件更新的“第二站”。但这次，加拿大用户还需要再等待一段时间，反倒是韩国抢先一步。回顾去年，韩国也是北美以外第一个获得 FSD v14 主版本更新的地区，不过当时加拿大、墨西哥和波多黎各已经提前收到了推送。 那么，哪些用户能率先体验？目前仅限于韩国地区的早期测试用户，车型锁定在美国生产的 Model 3 和 Model Y，并且都搭载着被许多人视为“老古董”的 Hardware 3（HW3/AI3）计算平台。虽然首批推送规模不大，但特斯拉随后确认，完成验证后，会向所有符合条件的 AI3 车型车主逐步开放。 这件事的核心意义在于：AI3（HW3）车型已经等待了近 14 个月，才终于迎来了新版 FSD 的更新。简单来说，FSD v14 Lite 就是将搭载 AI4 硬件的车辆所运行的 FSD v14 主版本，进行了一轮“精简适配”。主版本两周前才在美国测试用户中上线，如今 Lite 版本便紧随其后到来。 马斯克此前已经打过“预防针”——AI3 计算平台的带宽仅为 AI4 的 15% 左右，要把新版 FSD 塞进旧硬件里运行，难度不亚于用一台老电脑跑最新款的 3A 大作。这背后需要投入大量的软件优化工作。 目前来看，特斯拉已明确表态，FSD v14 Lite 会逐步向国际市场推广。外界普遍认为，凡是已经支持或批准 FSD v14 的国家和地区，未来都有机会获得这个优化版本。这份名单包括： * 美国 * 加拿大 * 墨西哥 * 波多黎各 * 中国 * 韩国 * 澳大利亚 * 新西兰 * 荷兰 * 立陶宛 * 爱沙尼亚 * 丹麦 * 比利时 不过，这里得先给大家泼盆冷水。目前特斯拉尚未公布其他地区的具体时间表，也没有透露下一个“幸运儿”是谁。更重要的是，FSD v14 Lite 在美国本土上线已接近两周，至今仍无法覆盖所有符合条件的美国用户。因此，韩国这次“进一步验证”需要多久，确实很难预估。至于其他市场何时能收到推送，恐怕还得再耐心等待一段时间。