3月7日，一则来自海外媒体Teslarati的消息引发了业内广泛关注——特斯拉计划开建其历史上规模最庞大的超级充电站。
具体而言，特斯拉已在加州提交规划，拟建设一座配备超过400个V4充电桩的超级充电站。该项目是对位于加州Yermo的Eddie World超级充电站进行扩建，将分多个阶段逐步推进。目前Eddie World站点仅设有22个V2和V3充电桩，最高功率为150kW。而扩建方案将分六阶段实施，最终规模令人瞩目。
第一阶段预计于今年晚些时候启动，将新增72个V4充电桩。后续几个阶段将继续加码，使充电桩总数突破400个。前五个阶段将在Calico Boulevard沿线建设大型停车及充电区域，第六阶段的设计方案目前仍在规划中。
选址极具战略意义——它坐落于15号州际公路沿线，正好位于洛杉矶与拉斯维加斯之间的交通要道上。这条线路是电动汽车流量极高的黄金通道，拥堵时有发生，充电需求之大可想而知。
事实上，在该区域约32公里范围内，已分布着超过200个高功率充电桩，包括250kW和325kW规格的站点。附近的Baker也建有96个充电桩。即便如此，每逢节假日及出行高峰，这些充电站依然频繁出现排队现象。从这个角度看，这座超大型充电站的出现几乎是必然趋势。
建成后的Eddie World 2，规模将远超现有任何特斯拉超级充电站。目前全球最大的站点是加州Lost Hills的“Project Oasis”，共有168个充电桩，并配备太阳能与Megapack储能系统。而Eddie World 2的规模将是它的两倍以上——差距十分显著。
值得关注的是，该项目远不止是一座充电站。规划图显示，这里将同步建设大型商业设施，包括Cracker Barrel餐厅、麦当劳门店、便利店、其他餐饮店铺、汽车穿梭取餐通道、户外用餐区以及商业租赁空间。换言之，它更像是一个专为电动车驾驶员打造的综合服务区。
此外，站点还特别为电动汽车设计了专属设施。例如，为Cybertruck和拖挂车辆提供贯通式车位，方便大型车辆以及未来的Semi电动卡车使用。这些细节表明，特斯拉已在为更广泛的电动车型生态做长远布局。
