7月11日，小米汽车正式对外发布澄清声明：全新推出的产品线“澎程”，并非外界此前猜测的独立子品牌。
根据小米汽车的明确定位，澎程隶属于小米汽车旗下，是一个专注于智能可变空间的SUV产品线。它与已发布的SU7、YU7处于完全平行的产品序列，这也是澎程车型车头直接悬挂MI标识的核心原因。
简单来说，小米汽车依托其全栈智能技术积累，针对不同用户群体的差异化需求，规划了两大平行产品序列，从根本上覆盖不同场景的出行需求。
其中，SU7与YU7归属于驾驶导向产品序列，核心开发方向聚焦于如何让车辆更安全、更智能，同时将整车操控质感打磨至同级别顶尖水平。
而SkyNomad小米澎程则完全聚焦于智能可变大空间SUV赛道，开发重心围绕如何优化车内使用体验，使每位乘员在车内的日常状态都能保持松弛自在。
两大序列完全平行并列，共享统一的研发标准、品控体系和安全投入。用户后续可获得一致的小米体系销售、交付和全链路售后服务，且全部由小米自有智能制造基地生产，不存在任何资源倾斜的优先级差异。
目前，小米澎程规划首批推出两款车型，分别对应五座和七座布局，两款新车均搭载市场接受度较高的增程式动力方案。
五座和七座两种空间布局，足以覆盖不同家庭结构的全场景出行需求。无论是单人日常通勤、小两口短途出游，还是多孩家庭的长途自驾，都能找到适配自身使用习惯的车型选项。
谈及为何单独开辟这一全新产品序列，小米方面也给出了解释。作为以“人车家全生态”为核心战略的全球科技企业，小米汽车的核心使命是打造高品质智能电动车，让全球用户都能享受到无缝连接的智能出行体验。
针对用户关心的增程技术路线，小米也给出了自己的专属理解。其增程思路并非简单地为电车加装油箱，而是依托增程结构将纯电出行的体验优势最大化。
简而言之，长续航版本的纯电里程足以覆盖绝大多数城市日常使用场景。用户平时可完全将其当作纯电车使用，偶尔需要长途行驶时，用油的能耗表现也足够经济，全程无续航焦虑，出行状态自在安心。
之所以这台车准备了这么久，小米直言：首次涉足增程车领域，更不能疏忽任何一个环节。566台测试车、428万公里，这是他们给用户的答卷。
