关于备受关注的奔驰“小G”车型，最新确切实锤终于来了。这款奔驰小型G级已确定将落户匈牙利凯奇凯梅特工厂，待扩建工程完成后，该工厂将成为奔驰在欧洲规模最大的生产基地。

据内部人士透露，小号G级计划于明年正式投产。值得关注的是，其动力方案经历了一次重要调整：最初仅规划纯电版本，但随着美国联邦税收抵免政策取消，纯电市场热度有所降温，因此最终新增了混动版本。对于钟情G级经典造型、又不愿被纯电动力“绑定”的消费者来说，这无疑是一个更为灵活且容易接受的选择。

发布节奏方面，德国《汽车周刊》消息显示，新车有望于7月13日正式亮相。同一时间，奔驰也将公布匈牙利工厂的扩建细节：扩建工程已使年产能接近翻倍，预计达到30万至40万辆；员工规模则将从3000人扩大至约7500人。未来，纯电C级、GLB以及燃油版A级等车型都将在此生产。

为何选择匈牙利？核心原因实为成本控制。匈牙利的人工成本明显低于德国，而尺寸更小的奔驰小号G级，利润率通常不及定位更高的“大哥”车型。将产线迁移至此，显然有助于奔驰在利润上留出更充裕的空间。

动力参数方面也有了眉目：纯电版本据称将搭载85千瓦时三元锂电池和双电机，最大续航里程预计可达724公里。混动版本则有望沿用CLA轿车的动力系统——1.5升发动机配合电机，综合输出208马力，峰值扭矩380牛·米。考虑到小G的越野定位，奔驰也可能对动力输出做进一步上调。