6月29日，一则来自晚点 Auto 的消息引起广泛讨论：比亚迪计划于明年将自研智能驾驶芯片“璇玑 A3”首次应用于腾势品牌的全新量产车型。这不仅是技术落地的重要里程碑，更是比亚迪在智能化赛道上的一次关键布局。

一位自研芯片的智驾方案供应商员工指出一个关键事实——从流片到最终上车，智驾芯片通常需要至少一年时间。芯片本身的验证、算法部署、整车适配，每个环节都必须逐一完成。试图缩短这一周期并不容易，毕竟安全性与稳定性始终是首要考量。

往前回溯，5月28日，比亚迪正式发布了“璇玑 A3”，并宣布已进入规模化量产阶段，这颗芯片支持L3和L4级别的自动驾驶。如此迅速的进展让业界颇感意外。

比亚迪董事长王传福的观点直指核心：电动化的上半场看电池，智能化的下半场看芯片。具体到性能层面，三颗“璇玑 A3”芯片组合后，总算力可超过2100TOPS，配合比亚迪自研算法的深度优化，算力利用率能提升100%——这才是形成差异化竞争力的真正关键。