据IT之家6月29日报道，大众汽车与博世在自动驾驶领域的合作，很可能即将迎来终结。消息源自《图片报》引述的知情人士，释放出的信号十分清晰：双方联手推进的自动驾驶项目，整体进展过于缓慢。
更为关键的是，大众当前正承受着巨大的成本压力。业内早有传闻，这家汽车巨头计划裁减约10万名员工。在此背景下，继续为一个看不到短期回报的项目持续投入资金，显然并非明智之举。
大众内部评估后认为，与博世联合研发的自动驾驶技术在市场竞争力上存在不足，因此决定不再继续推进这一合作。接下来如何布局？大众计划从一家尚未公布名称的新合作伙伴那里采购自动驾驶所需的硬件和软件——目标是让这套技术能够普及到价格更亲民的车型上。
大众此前曾预测，L3级自动驾驶将在2030年前后成为新车的“标准配置”。这意味着什么？驾驶员可以在特定的道路和交通条件下彻底解放双手，只有当系统发出接管请求时，才需要重新握住方向盘。这个愿景虽然令人憧憬，但眼下大众显然需要一条更为务实的路径来实现这一目标。
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