上汽大众的推进节奏比外界预期更为迅速。2026年6月29日，ID. ERA 5S车型的内饰官图正式对外发布——作为ID. ERA产品序列中的第二款量产车型，这台插电式混合动力中型轿车在内饰方面采用了极简设计理念，整体质感清爽利落，科技氛围与年轻气息都得到了较为均衡的呈现。

中控台与车门饰板之间实现了清晰的层次过渡，贯穿式空调出风口延续了家族化设计语言，两侧的镀铬饰条一直延展至车门饰板，搭配多色可调氛围灯，灯光效果与内饰缝线形成了细腻的呼应——这种细节上的统一感，正是大众品牌一贯的强项。方向盘采用双辐多功能造型，怀挡布局顺势释放了中控区域的储物空间。16:9的中控屏幕经过本土化深度优化，主屏能够快捷集成导航、天气、音乐等常用模块，并且支持灵活组合。

申报信息已顺利完成公示。车身长宽高分别为4836毫米、1880毫米、1505毫米，轴距2766毫米，属于标准的中型轿车尺寸。前脸配备贯穿式日间行车灯与可点亮车标，大灯隐藏于包围两侧的深色饰件之中；尾部则采用一体化贯穿灯带，蓝色指示光源嵌于其中，辨识度与科技感兼具。

智能驾驶方面，该车将搭载“行云智行”高阶辅助驾驶系统，同时具备高速领航辅助（NOA）与城市领航辅助（NOA）能力。这也意味着——它将成为大众品牌在全球范围内首款实现城市级NOA功能的量产轿车，这一标签含金量颇高。

动力部分采用1.5升插电混动方案，发动机最大功率80千瓦，驱动电机峰值功率130千瓦。CLTC工况下纯电续航里程达到160公里，综合续航超过2000公里，馈电油耗低至2.82升/百公里——这一数据在中型插混轿车细分市场中，竞争力相当突出。