现款路虎发现自2017年上市，一晃已经过去了九年。九年，对于一款现代豪华SUV来说，基本上已经是摸到产品周期的天花板了。所以当外媒近日曝光路虎推出全新发现Landmark高配版时，业内其实心照不宣——这大概就是第五代发现在彻底转型前，放的最后一个大招。

熟悉路虎的人对“Landmark”这个名字不会感到陌生。在发现2、发现3乃至发现4停产之前，路虎都曾用这个后缀推出过末期限量版。如今再次启用Landmark，几乎是明着告诉市场：这一代发现，已经进入生命周期的倒计时了。

这次发布的发现Landmark版本，售价定在7.6万英镑，折合软妹币约68.4万元。有意思的是，这个价格恰好卡在了入门版S（7万英镑，约63万元）和顶配Tempest（8.4万英镑，约75.6万元）之间。定价策略很精准，既不想拉低顶配的门槛，又要在走量区间做出差异化。

外观上，新车用上了专属的塔斯曼蓝车漆，这个颜色是在向第一代发现的Clearwater Blue致敬。除此之外，内外饰还增加了一系列专属套件，和其他版本拉开差距。最值得关注的是两项标配：可开启式全景天窗和中央扶手冰箱，这在豪华SUV里算得上是实打实的加分项。动力方面，Landmark版本只保留了一台D350直列六缸柴油发动机——电动化趋势下，柴油机的选择越来越少了，且买且珍惜吧。

事实上，现款发现自2017年2月在英国上市以来，不仅是捷豹路虎旗下资历最老的现售车型，在英伦本土市场，它也是当前在售的、生命周期最长的汽车之一。一个产品卖了近十年还在推新版本，放在今天的汽车更新节奏里，已经是不可思议了。

对于发现的下一步规划，捷豹路虎官方目前三缄其口。不过有意思的是，在发现5的生命周期里，它曾在2019至2020年间短暂推出过一款Landmark版本，当时是为了纪念车系诞生30周年。而这一次再次启用Landmark，无论是致敬还是暗示，似乎都在提醒人们一件事：发现真正的下一代，快要来了。

路虎目前把重心放在了揽胜纯电版、卫士运动版以及揽胜星脉的继任车型上，同时也明确表示，会大幅重塑发现的定位。为什么？因为卫士实在太能打了。负责卫士和发现品牌的马克·卡梅伦此前直言：“卫士推出后几乎直接覆盖了发现原有的定位，并抢走了大量潜在客户。”他形容得更直接——从产品角度看，卫士几乎是“精准地压在发现身上”，蚕食了发现很大一部分业务。

这种局面下，捷豹路虎现在的核心任务，就是重新定义“发现”二字代表的真正价值。对下一代发现而言，首要目标不是做更大的卫士，而是找到属于自己的、真正独特的市场空间。

技术层面，发现的继任车型预计会与揽胜共享MLA豪华架构。这套平台的好处在于——纯电、燃油、混动统统兼容。这也符合捷豹路虎中期内坚持“多动力路线并行”的战略，不急于全面电动化，也不排斥纯电选项。所以，未来全新发现到底是插混打头阵，还是纯电直接上？目前仍是悬念。