6月30日消息，奥迪计划于2028年重启A4这一经典车型名称，推出一款全新纯电动轿车，重新与宝马3系、奔驰C级展开正面竞争。
需要澄清的是，新一代纯电A4与几年前取代燃油版A4的现款A5在技术和产品层面几乎没有关联。奥迪CTO鲁文·莫尔透露，纯电A4将成为首批采用Concept C全新设计语言的量产车型之一。
关于Concept C，此前有消息称限量499辆的Nuvolari将率先应用相同设计理念，于2027年开始交付，而Concept C的量产版则被视为TT的“精神续作”。如此一来，纯电A4很可能成为第一款将“追求清晰”设计理念带到主流四门产品线的奥迪车型。
内饰方面同样进行全面重塑。奥迪此前承认，近几年部分车型的座舱品质确实有所下降。Concept C的解决方案是在提升用料品质的基础上，重新引入实体按键，同时减少屏幕数量——这显然是对当下汽车行业无休止堆叠大屏趋势的回应。
莫尔确认，纯电A4将基于大众集团筹备多年的SSP可扩展系统平台打造，成为首批采用该架构的集团车型之一。大众方面希望SSP能比现有的MEB和PPE平台提供更先进的技术基础，从而提升纯电产品的整体竞争力。
除了轿车，莫尔还明确表态：Avant旅行车是奥迪品牌基因的重要组成部分，他完全赞同保留Avant，延续旅行车传统。这一点，对于旅行车粉丝来说算是吃了一颗定心丸。
回顾背景：奥迪在2024年曾推行一套命名策略，燃油车统一使用奇数，纯电车使用偶数，A4因此被归入A5体系。但该做法后来被CEO高德诺在去年9月亲口承认是个错误。奥迪将回归原有体系——A系列代表轿车，Q系列代表SUV，数字对应车型尺寸与细分市场。
