2025年7月1日，业内传出重磅消息：小鹏集团机器人业务负责人米良川已经正式离职。

回顾米良川的职业履历，便不难理解这一变动为何引发广泛关注。他曾任职于英伟达，2024年加入小鹏汽车并担任自动驾驶高级总监。同年，他晋升为企业流程负责人，9月起全面接管机器人事业部，统筹产品研发、算法平台及落地试验。随后，他又兼任小鹏汽车AI技术委员会主席。从英伟达到小鹏，从自动驾驶到机器人业务负责人，最终升任AI技术委员会主席——这一路走来，履历极为扎实。

尽管核心高管离任，但小鹏集团的机器人业务并未因此停滞。近期，小鹏集团对机器人中心实施了一轮组织架构升级与人事任命，新增设九个二级部门。尤为关键的是，何小鹏亲自兼任机器人中心产品部负责人，直接听取产品部各组织负责人的汇报。

实际上，早在6月10日，何小鹏就通过内部信宣告了自己将亲自下场直管机器人业务。他在信中直言：“即日起，除担任小鹏集团CEO外，我还将亲自兼任机器人业务的‘CEO’。做这个决定，是因为我们已经站在了一个历史性的转折点上——小鹏机器人正迎来量产和商业化的前夜。”

值得关注的是，这并非小鹏机器人近期唯一的元老级离职事件。据此前报道，小鹏机器人产品规划高级总监施晓鑫也于6月初正式离职。从入职到离场，施晓鑫在小鹏机器人完整履职了1675天。在这段时间里，他横跨了鹏行智能整合、团队并入小鹏集团、IRON人形机器人从原型迭代至量产筹备的全周期，堪称小鹏人形产品体系从0到1搭建的标杆元老。