6月30日获悉，小鹏集团旗下机器人业务负责人米良川已正式离职。接替他岗位的并非外人，而是小鹏汽车创始人何小鹏本人——他将同时兼任机器人中心及产品部负责人。这一人事变动背后释放的信号，值得深入解读。

米良川在小鹏体系中属于核心技术层。加入小鹏前，他在英伟达任职近15年，积累了深厚的自动驾驶研发经验，并从2015年起便开始涉足机器人创业领域。2024年，米良川加入小鹏担任自动驾驶高级总监，随后在同年先后晋升为企业流程负责人及机器人业务负责人。他与陈杰、葛艺潇、刘先明曾被外界视为小鹏机器人团队的四大核心人物。

时间线相当紧凑：6月10日，何小鹏先宣布亲自兼任机器人中心负责人，紧接着又宣布兼任产品部负责人。他在内部信中的解释直指关键——机器人业务涉及硬件、AI大模型、供应链、精密制造、营销销售等多个环节，复杂度极高。亲自带队的目的，是向全集团传递明确信号：资源将集中倾斜，机器人业务必须加速推进。

当前，小鹏机器人正处于“量产与商业化的前夜”。为支撑这一关键节点，小鹏近期完成了组织架构调整，旨在集结全集团资源推动智能机器人业务落地。

具体时间表已经明确：目标是今年第四季度实现量产。2026年2月25日，小鹏人形机器人全链条量产基地在广州天河区广棠科创城具身智能产业园正式开工——这是行业首个覆盖全链条的人形机器人量产基地。到6月上旬，基地一期已完成厂房首区承台及地梁混凝土浇筑，正式进入上部主体结构施工阶段。量产节奏正一步步兑现。