广汽埃安近期再次发布重磅消息——旗下紧凑型纯电SUV AION N60正式启动第三次全场景OTA升级。这次升级并非小幅调整，而是覆盖了众多日常驾驶中的实用功能。价格方面，该车型共推出三个配置版本，最新指导价区间为10.98万元至12.98万元，在同级别市场中具备较强竞争力。
此次新增功能中最引人注目的当属智能驾驶辅助板块。例如离车状态下的自动泊入、通过遥控指令触发的自动泊出，以及P挡直接启动NDA领航辅助、三点式掉头，还有无导航支持下的漫游寻位泊车。这些功能的核心价值在于让日常停车、掉头、找车位等场景更加省心省力。智能化体验无疑又迈上了一个新台阶。
外观设计方面，AION N60由前宝马i8设计团队核心成员叶禀焕主笔，整体采用全新视觉语言。前脸配备星环式贯穿灯组，辨识度极高；尾部同样运用贯穿式尾灯，前后形成呼应。车身尺寸上，长宽高分别为4615毫米、1883毫米、1673毫米，轴距达到2775毫米，空间表现值得期待。颜色选择方面提供七种选项：晴空蓝、星环银、轻柔金、极地白、夜影黑、云际灰与海莹灰，覆盖了主流审美需求。
进入车内，环抱式布局得以延续，双辐式多功能方向盘配合15.6英寸2.5K分辨率中控屏，视觉效果颇具震撼力。内置的ADiGO 6.0人机交互系统兼顾了科技感与整体协调性。更值得关注的是，全系标配激光雷达与4D毫米波雷达组合，搭载文远知行端到端大模型，原生支持NDA全场景智能驾驶辅助。这意味着高速、城市道路、乡村道路等各类复杂环境均可覆盖。泊车功能尤为亮眼：窄车位、弧形车位、断头车位等令人头疼的场景，它都能精准识别并自动完成泊入与泊出，还支持最长3公里跨楼层记忆泊车。这项配置确实非常实用。
动力方面同样亮点突出——首次应用非晶合金碳化硅电驱技术，电机峰值效率达到99%，CLTC工况下百公里电耗低至11.5千瓦时。全系采用单电机前置前驱布局，最大输出功率165千瓦，CLTC续航里程区间为410公里至610公里。还有一个值得关注的数据：哨兵模式全天候运行仅需约3度电，能耗表现相当出色。底盘结构为前麦弗逊、后五连杆式独立悬架，兼顾了操控性与舒适性。
