4 月 6 日，青岛市工信局、发改委等 9 个部门联合印发了一份《青岛市汽车行业稳增长工作方案》，系统规划了 2026 年的产业发展目标与重点方向。该方案的核心意图十分明确——到 2026 年，全市汽车行业运行保持平稳健康发展，整车企业加速向电动化转型，整车产量稳定在 100 万辆左右，其中新能源汽车产量需达到 45 万辆，占比超过 45%。与此同时，方案还要求补齐“三电”系统、车用芯片、智能座舱等关键配套领域的短板。
从具体项目布局来看，青岛此次计划推动 57 个投资规模过亿元的汽车产业项目建设。其中，2025 年总投资 142 亿元的 16 个过亿元竣工项目——包括一汽锻造、解放商用车、奇瑞 KD 项目在内——需加快达产进度，2026 年预计新增产值 128 亿元；此外，还有 28 个在建项目，总投资 158 亿元，预计 2026 年竣工 27 个，全部达产后可再新增产值 135 亿元。综合测算，这两批项目带来的新增产值总计将超过 260 亿元。
方案还特别强调要加快乘用车的迭代增产。具体举措包括：最大限度争取车企总部支持青岛基地持续进行车型迭代、增加排产计划。传统燃油车企业也需向智能网联新能源方向转型，积极推进产线扩建，加快柔性化与智能化升级改造，争取导入畅销新车型，丰富产品矩阵。目标十分明确：到 2026 年，全市新能源乘用车产量稳定在 40 万辆左右。
