2026年6月29日，丰田汽车公布了今年5月在中国市场的销售成绩：单月销量102299辆，同比大幅下滑31.7%，环比也下降了3.9%。
这一数字在整个行业内显得格外突出。要知道，当月中国汽车市场整体销量同比仅下滑22.1%，环比反而实现了9.2%的增长。换句话说，丰田不仅同比跌幅比行业均值高出近10个百分点，其环比走势也与大盘背道而驰——行业在回升，丰田却在回落。
更令人担忧的是，这已经是丰田在华销量连续第四个月出现同比下降。从2月到5月，销量分别为82471辆、142706辆、106479辆和102299辆，同比降幅从13.9%逐步扩大至8.0%、25.4%，再到5月的31.7%。跌幅非但没有收窄的迹象，反而像滚雪球一样持续加剧。
丰田在月度报告中给出的解释是：严峻的市场环境持续存在，尤其是汽油价格上涨，直接抑制了消费者的购车意愿。这一说法听起来合乎逻辑，但考虑到行业整体环比正增长的背景，这个理由似乎并不完全站得住脚。
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