来看一组关键数据：丰田集团（含子公司大发）今日公布了2026年4月的销售、生产与出口业绩。全球销量902,015辆，同比下滑3.7%；日本本土销量190,262辆，逆势增长15.5%；海外市场表现疲软，711,753辆的销量同比下跌7.8%。
单独来看，丰田与雷克萨斯品牌4月全球销量849,306辆，同比微降3.1%。其中中国市场数据尤为醒目——106,479辆的销量同比暴跌25.4%。这一降幅在主流合资品牌中极为突出，凸显了当前日系车在中国市场面临的激烈竞争与挑战。
在电动化车型（含插电混动、油电混动、燃料电池）方面，丰田与雷克萨斯4月全球销量452,533辆，同比增长6.9%，显示混动及新能源产品仍有增长潜力。然而中国市场出现分化：电动化车型销量71,627辆，同比下滑10%。全球增长与中国下滑并存的局面，其背后的结构性差异值得深入分析。
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