1月16日，外媒传来消息：零跑汽车研发的增程式电动技术，极有可能被Stellantis集团引入，并搭载到其旗下多个欧洲品牌车型上——包括欧宝/沃克斯豪尔、标致、雪铁龙、DS，以及菲亚特，几乎覆盖全系。 目前，零跑B10和C10两款SUV已在海外市场上市，提供纯电与增程两种动力版本。其运作原理很简单——增程系统内嵌一台小排量汽油发动机，专门为动力电池供电。根据官方参数，C10增程版在满油满电状态下，综合续航里程可达590英里（约950公里），按照WLTP标准测算，二氧化碳排放量仅为10克/公里。 零跑国际CEO辛天舒态度坦诚：“增程技术已经相当成熟且实用，我们正在认真评估，看能否将其适配到Stellantis的其他品牌车型上。”他还补充道，这项技术有望成为欧洲市场电动化转型的过渡方案，尤其适合那些公共充电网络尚不完善的区域。 值得注意的是，Stellantis目前持有零跑国际51%的股份，这种合作远不止是单纯的技术授权。辛天舒透露，未来面向欧洲市场的零跑新车，很可能直接基于Stellantis现有的模块化平台打造，例如STLA Medium或Smart Car。以即将在西班牙工厂生产的B10为例，它将与标致208、欧宝Corsa、蓝旗亚Ypsilon共线生产——平台共享后，研发效率与成本控制空间大为提升。 此外，零跑高度自主可控的垂直整合供应链，核心零部件自研比例接近65%，为深度协同奠定了坚实基础。辛天舒表示，双方正从多个维度密集磋商，包括零部件联合采购、三电系统配套供应等，目标是构建一个更高效、更具竞争力的合作生态。