当前，国内新能源汽车产业正加速推进全生命周期减碳进程，绿色补能体系的建设已成为行业转型的关键突破口。简而言之，仅依靠制造端节能减排远远不够，充电环节若不实现绿色化，整个链条便无法形成真正闭环。宝马在绿色充电领域布局较早，已在国内构建起可追溯、可认证、可感知的绿色充电生态体系，并基于最新的绿证（GEC）体系，实现了从发电到充电的全链路绿电溯源。通过在生产端和使用端同步布局绿电，宝马打造了完整的低碳闭环，也为行业提供了可借鉴的实践范本。
从发展历程来看，宝马是国内豪华品牌中最早深耕绿电充电赛道的先行者之一。2024年，宝马与国家电网智慧车联网达成合作，率先探索绿色充电模式；同年，又落地了绿证匹配试点，使风电、光伏等清洁能源能够在时空维度上与用户实际充电需求精准匹配，有效解决了传统充电模式下减排量无法量化与溯源的行业痛点。
经过持续落地推广，至2025年，宝马绿电充电业务已进入规模化增长阶段。截至目前，其合作的绿电充电网络已覆盖全国224座城市、7039座国网充电站。全年宝马车主公共绿电充电量达到125万千瓦时，同比增长近12倍。此外，宝马旗下合资充电品牌逸安启也已实现充电服务100%使用可再生能源，2025年累计供应绿电超过5400万千瓦时，这一电量足以满足约2.2万户家庭的全年用电需求。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官宝思齐明确表示，可持续发展是车企引领产业变革的核心责任，华晨宝马正将脱碳和循环发展理念贯穿整条价值链。她强调：“绿色充电让每一位宝马新能源车主成为能源转型的积极参与者，这不仅是对客户的承诺，更是面向未来的长期投资。”
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官宝思齐女士
与空洞的环保宣传不同，宝马在减碳方面更注重成果的可视化与感知度。车主可通过My BMW APP或MINI APP，清晰查看每一笔绿电订单的电力来源、充电电量及专属溯源凭证，个人累计碳减排数据一目了然。这一数字化工具的应用，使绿色出行真正融入日常用车场景。
全链条低碳布局：宝马的“双绿电”模式
在整体低碳布局上，宝马构建了独特的“双绿电”模式。生产端，华晨宝马沈阳生产基地自2019年起已实现100%使用绿色电力，从制造源头削减碳排放；使用端，依托国家电网和逸安启搭建的全域绿电补能网络，打通了从工厂到车辆行驶的全周期减碳链路。两个环节协同发力，使整个减碳闭环更加完整。
下一步规划：目标2027年实现100%绿电充电
根据宝马最新规划，其将持续深化与国家电网、逸安启等合作伙伴的协同，不断升级绿电认证溯源体系。目标是在2027年，所有BMW和MINI纯电车主均可通过最新APP，在国网公共充电站实现100%绿电充电。未来，宝马希望推动绿色充电从特色服务逐步转变为出行标配，为国内能源结构绿色升级提供助力。
