6月26日，法拉利在中国市场正式发布了品牌首款纯电动车型——Luce，起售价格为398.8万元。这不仅是法拉利迈向电动化的重要里程碑，也是其品牌历史上一次颇具勇气的战略转型。

先来关注核心性能参数：Luce搭载四台电机，0-100km/h加速时间仅为2.5秒，0-200km/h也只需6.8秒，最高时速可达310km/h。电池组容量为122千瓦时，WLTP工况下续航里程超过530公里——对于一款纯电超级跑车而言，这样的数据表现相当扎实可靠。

值得关注的是，Luce的外观设计并非由法拉利设计中心主导，而是委托给Jony Ive与Marc Newson联合创立的LoveFrom团队。其中内饰部分由Ive亲自操刀，强调实体物理控制，驾驶舱大量运用玻璃和铝材，充分体现了Ive标志性的极简美学。这种跨界合作在法拉利历史上极为罕见，但最终呈现的效果令人耳目一新。

另一个显著变化体现在车身形态上：Luce首次采用四门五座布局。这是法拉利的第二款四门车型，也是首款提供五个座位的量产车。车身尺寸方面，长宽高分别为5026/1999/1544mm，轴距达到2961mm，整体比例偏向大型GT风格，兼顾运动性能与日常实用性。

轮毂方面，Luce配备了法拉利量产公路车型有史以来尺寸最大的轮毂，前后规格并不相同——前轮为23英寸，后轮为24英寸。这种前后差异化的设计通常出现在追求极致操控的顶级车型上，细节之处尽显工程功力。

车灯设计同样值得单独提及：前后灯组均采用透明面板，圆形尾灯则致敬了法拉利360 Modena与458 Italia的经典美学。传统元素与现代纯电基因的深度融合，使得这套设计语言拥有极高的完成度与辨识度。