法拉利首款纯电车型 Luce 面世刚满一个月，然而围绕这款新车的争议与传闻不但没有平息，反而愈演愈烈。彭博社近日爆料称，部分经销商在向客户推介 Luce 时，直接“暗示”——如果不下单订购该车，可能会影响客户的核心会员资格，甚至失去今后购买法拉利那些稀有限量车型的机会。

当然，法拉利方面第一时间就否认了这种说法。首席营销官恩里科·加列拉在接受意大利媒体 Automoto.it 采访时，回应得相当直接：“围绕法拉利市场，各种传闻从未间断，但这则消息纯属谣言。我们从一开始就讲得很清楚：Luce 面向的是不同类型的新客户群，并不一定要求买家是法拉利的长期车主。当然，我们也欢迎老客户前来选购。”加列拉直言，强迫客户购买 Luce 最终只会损害法拉利自身的品牌形象——对新车不满意的客户很可能会“反向带货”，四处散播负面评价，直接伤害法拉利的市场声誉。更糟糕的是，如果车主买完就后悔，转手卖出车辆，那么二手车价格很快就会被拉低，甚至陷入持续下跌的恶性循环。

至于 Luce 的实际订单表现，加列拉并未透露具体数字，仅表示销量符合内部预期，且新客户与现有客户在订单中的占比大致各占一半。这一信息本身就耐人寻味——传统法拉利买家对纯电车型的态度，似乎并不像外界此前想象的那般抵触。

但这背后还有另一面。据彭博社采访的多位收藏家、投资者及法拉利客户透露，实际情况要微妙得多。有消息人士称，购买 Luce 实际上是为了维持“核心客户”身份的必要条件；另一名消息人士则指出，即便只是购买一辆常规量产车型，也可能成为未来获取专属定制版或特别版车型的“敲门砖”。换言之，尽管法拉利官方否认施压行为，但市场层面已经形成的潜规则，恐怕不是一句“否认”就能轻易化解的。这场争议，预计还将持续发酵一段时间。