划重点：一汽-大众旗下的两款插电混动新车——迈腾PHEV与探岳L PHEV，已定于6月25日正式上市。此前两款车型已开启预售，均提供PRO版和PRIME版两种配置。其中，迈腾PHEV的预售价区间为17.49万至19.99万元，探岳L PHEV的预售价则为17.49万至18.69万元。对于合资品牌插电混动中型轿车和SUV而言，这一价格定位展现出极强的市场竞争力。
先来关注迈腾PHEV。外观方面，该车采用了品牌最新的家族化设计语言，官方称之为“Timeless”理念。前脸最具辨识度的设计是IQ.LIGHT矩阵式LED大灯，灯带与前进气格栅的发光饰条完美融合，中央的VW标识在点亮后极具仪式感——这成为新能源车型的专属标识。与燃油版相比，前格栅与下进气口区域增加了数条蓝色饰条，结合翼子板上的PHEV徽标，明确昭示了其新能源身份。车身尺寸方面，长宽高分别为4990毫米、1854毫米、1491毫米，轴距达2872毫米，内部空间表现与燃油版基本一致。
车内延续了熟悉的双大屏布局：10.3英寸全液晶仪表盘搭配15英寸中控屏，核心芯片搭载高通骁龙8155，确保流畅的响应速度。高配车型额外配备一块11.6英寸副驾娱乐屏，长途出行时，副驾乘客可独立享受追剧或导航功能。动力系统方面，由1.5T涡轮增压发动机与电动机构成插电混动系统，发动机最大功率95千瓦，电机功率145千瓦，并匹配容量为22千瓦时的电池组。在CLTC工况下，纯电续航里程达到127公里，综合续航里程可高达1510公里。可以说，127公里的纯电续航已能轻松覆盖日常通勤场景，而1510公里的综合续航能力，也让长途驾驶不再有里程焦虑。
接下来看探岳L PHEV。该车同样基于最新家族化设计，并提供了更具运动感的R-Line版本，前格栅尺寸更大，两侧包围设计更为激进，日间行车灯采用贯穿式风格，中央VW标识同样支持发光功能。车身尺寸根据版本有所差异：长度分别为4695毫米或4684毫米，宽度为1866毫米或1853毫米，高度为1678毫米或1677毫米，轴距为2791毫米。作为一款紧凑型SUV，其尺寸规格在同级车型中属于中上水准。
内饰方面，探岳L PHEV与迈腾PHEV保持高度一致，标配10.3英寸仪表盘、15英寸中控屏、11.6英寸副驾娱乐屏以及8155芯片。最大的亮点在于智能驾驶辅助：其搭载了IQ.Pilot高阶辅助驾驶系统，支持自适应巡航、车道保持、拨杆变道等功能，甚至能识别并应对紧急加塞场景，同时提供一键自动泊车与远程遥控泊车。对于日常城区通勤与高速巡航场景，这套系统能显著减轻驾驶疲劳感。动力系统与迈腾相同，采用1.5T插电混动组合，发动机功率95千瓦、电机功率145千瓦，电池组容量为22千瓦时。CLTC纯电续航根据配置不同分为145公里和143公里两种版本，综合续航则分别达到1439公里和1432公里。
从预售价格来看，两款车型均瞄准20万元以内的插混市场。与比亚迪、吉利等自主品牌相比，大众在品牌认知度、底盘调校方面拥有传统优势；而纯电续航与综合续航数据也表明，这套“黄金超混”系统绝非敷衍之作。6月25日正式上市后，它们能否在激烈的插混市场中撕开一道口子，值得持续关注。
