6月22日，理想汽车创始人兼董事长李想在社交平台分享了一个有趣趋势。他指出，当前汽车行业已步入“不服就直播”的阶段。简而言之，各大品牌都倾向于用真实表现说话，敢于在公开直播中接受实际场景的考验——这无疑是一个积极的变化。

李想还透露，全新理想L8已邀请多家媒体进行山路与赛道实测。这背后揭示了一个长期存在的行业难题：以往大型家用SUV的底盘调校往往偏向舒适性“妥协”，驾驶者对操控乐趣的追求常常被置于次要位置。而这一次，理想L8决定打破常规。

如何实现这一突破？全新理想L8在配置上进行了清晰划分：L8 Livis版本配备800V主动悬架与全功能线控底盘；而L8 Ultra版更搭载双腔双阀CDC减震器、线控转向系统以及后轮转向功能。最终效果是：这款大型五座旗舰SUV，既能满足家庭日常出行的舒适需求，也能让驾驶爱好者在赛道上重拾久违的极致操控乐趣。

李想明确表示，从当天媒体发布的跑山与赛道实测反馈来看，“全车乘员的舒适性”与“驾驶者的极致乐趣”已不再是令人纠结的单选题。理想汽车自主研发的底盘技术，到了今天终于实现了两者的兼得。

全新理想L8将于明天晚上8点正式发布，提供Ultra与Livis两种版本。本次改款变化显著：座椅布局由现款6座调整为5座，车身尺寸全面加大。配置方面基本向全新理想L9看齐，其中L8 Livis沿用侧后向激光雷达方案，而L8 Ultra则配备线控魔毯底盘与最新一代双腔双阀空气悬架。

价格始终是消费者最关心的话题。现款理想L8的售价区间为32.18万至37.98万元，在配置全面升级后，全新L8的最终定价将如何调整？这无疑是当前最大的悬念。