2026年6月26日，张雪机车正式交出了两份重量级“答卷”——820R与820RR-R系列车型同步首发并开启预定。成绩如何？开启预订一小时内，累计锁定订单2272辆，总销售额直接突破1.3亿元。这个表现放在国产高性能摩托车市场里，堪称一记响亮的开门红。
具体来看：运动街车820R锁定订单551台，官方零售价41800元；专业运动仿赛820RR-R的基础版锁定订单1197台，售价61980元；冠军版锁定订单524台，售价65980元。三款车型在首小时内均取得了不俗的“开门红”，其中820RR-R系列更是成为主力走量担当。
先聊聊820R这款运动街车。它的定位非常清晰：日常通勤要舒适，周末跑山要够劲。整车提供黑白两种配色，整备质量188公斤，座高825毫米，搭配18升大油箱——这一容量对于中排量街车来说非常友好，跑个小长途基本不用总惦记加油站。动力核心是一台819cc直列三缸水冷发动机，12000转时能输出99千瓦（约135马力），峰值扭矩80牛·米出现在9500转，红线转速达到13750转。三缸的优势在哪里？低扭响应灵敏，高转延展性又比双缸从容不少。城市骑行平顺轻盈不拖沓；山路上一把油下去，声浪浑厚，动力随叫随到。而且人机三角经过精心优化，手把高度适中，既照顾了日常通勤的舒适性，又保留了运动操控的精准感。对于想要体验国产高性能三缸动力的大众摩友来说，820R确实是一个务实的选择——门槛不算高，体验却足够到位。
而820RR-R则是为更高阶的运动需求而生，分为基础版和冠军版，各有黑、白、红三种配色。动力系统经过赛道化深度调校，最大功率直接飙到107千瓦（约145马力），峰值扭矩85牛·米，红线转速提升至14750转。整车轻量化做到186公斤，推重比自然亮眼，零百加速成绩2.81秒——这一数字在国产仿赛里属于第一梯队。配置上，6.2英寸安卓系统触控仪表、高刚性车架、赛道级悬挂和制动系统，全部为激烈驾驶工况匹配。尾部单座驼峰造型也进一步强化了它的纯粹运动基因，一眼看去就知道这不是好惹的角色。
