这次发布的捷途纵横F700，可以说是捷途品牌在硬派越野皮卡市场打出的又一张王牌。官方图片选在2026年6月23日正式亮相，但真正的重头戏要等到同年11月的广州车展才正式上演——届时新车将完成首发并公布上市信息。

从外观设计就能看出，这是一款专门为硬核越野玩家打造的车型。整车设计语言采用刚毅方正路线，前脸的LED日间行车灯与进气格栅均以矩形为基本轮廓，格栅中央镶嵌着LSER英文标识。前保险杠经过明显的强化处理，接近角表现相当出色，在越野场景下的通过性应该不会让用户失望。

车身尺寸方面，捷途F700的长宽高分别为5495毫米、2050毫米和1985毫米，轴距达到了3350毫米——这个数据放在皮卡阵营中也算得上大块头。车尾延续了硬朗饱满的风格，配以大尺寸多边形组合式尾灯，整体气场十足。

载货能力同样不含糊。根据申报信息，车辆提供三种额定载质量配置：221千克、181千克和223千克，为不同使用场景留出了灵活选择空间。

进入车内，内饰延续了纵横G700的设计理念。前排主打方正结构与硬核质感，15.6英寸的悬浮式中控屏加上35.4英寸的贯穿式天际屏，科技感直接拉满。座椅布局提供四座和五座两种版本，兼顾了实用性与个性化需求。

动力系统是值得重点体验的部分。F700搭载了鲲鹏超能混动CDM-O插电式混合动力平台，配合一台2.0TD混动专用发动机，最大输出功率155千瓦，峰值扭矩340牛·米，热效率高达45.5%。从数据来看，这套动力系统在效率与输出之间找到了不错的平衡点。

更关键的是补能配置。据公开信息，这款车大概率会配备4C双层神行电池，加上800伏高压平台，从20%充到80%只需要10分钟左右——这个充电速度在插混车型中相当抢眼。综合工况续航里程能达到1300公里，无论是日常通勤还是长途穿越，基本不用为续航问题操心。