6月23日消息，浙江绍兴一位特斯拉Model 3车主秦先生近日遭遇了一件十分困扰的事——刚给新车办完保险，车险尚未正式生效，车辆就直接撞报废了。 事情经过如下：秦先生驾驶自己的Model 3经过路口时，踩下刹车意图减速避让，但车辆不但没有减速，反而持续加速，最高时速直接飙升至110km/h。剧烈碰撞后，车辆完全报废，还连带撞损了另一辆社会车辆，对方维修费用预估超过9万元。 比事故本身更棘手的是，事发当天秦先生刚刚完成投保的全新车险还未到达生效时间，目前所有损失的赔付都存在着诸多争议。 秦先生表示，自己日常一直使用双踏板模式，拥有二十多年驾龄，事发全程也没有开启备受争议的单踏板模式。他怀疑是特斯拉电控系统出现故障——踩刹车时信号传输异常，车辆误将刹车指令识别为加速指令，才会出现这种完全违背逻辑的加速情况。 针对这起争议事件，特斯拉方面公开回应称：经初步后台排查，事发前车辆制动系统未检测到异常数据。如果车主对事故判定存有异议，品牌方会全力配合监管部门进行后续调查。 值得注意的是，特斯拉进入国内市场多年，已多次陷入车辆异常加速、刹车失灵等相关消费争议。2024年5月，特斯拉就因“车辆系统不允许驾驶员自主选择能量回收制动策略”“驾驶员长时间深度踩下加速踏板时未给出足够警示提示”等安全隐患，在国内召回了超过110万辆在售车辆。 此前多起同类刹车失灵维权事件中，特斯拉大多以后台提取的行驶数据为依据，指出事故由驾驶员误踩油门所致。而不少参与鉴定的第三方机构也公开指出：特斯拉对外提供的后台数据，缺失电机实时扭矩、刹车踏板行程位移等核心判定参数，完全无法支撑完整的事故还原判定。