2026香港车博会盛大启幕，零跑汽车在亚洲国际博览城全球汽车科技展区R08展位带来一场重磅发布。此次参展，零跑携全系产品矩阵亮相，以"一湾香江、零跑世界"为主题，全面展示品牌实力。发布会现场，零跑科技高级副总裁曹力正式宣布：全球累计交付量突破150万台大关。站在这一里程碑上回望，零跑早已超越"新势力成员"的标签，成为新能源赛道上的关键力量。与此同时，专为右舵市场量身打造的个性战略车型——零跑Lafa5右舵版本，也在香港完成全球上市，迅速成为本届车博会备受瞩目的焦点车型之一。
从64个月到8个月：零跑加速迈入150万台时代
零跑全球累计交付量正式突破150万台
150万台交付量的背后，最值得关注的无疑是"加速度"这一关键词。曹力在发布会上分享了三个关键时间节点：第一个50万台，耗时64个月；第二个50万台，缩短至12个月；第三个50万台，仅用8个月便完成。这样的增长节奏，在行业内实属罕见。进入2026年，零跑的势头依然强劲——5月全球交付突破8万台，1至5月累计交付已超过26万台。更值得一提的是，5月海外出口量突破2万台，前五个月累计出口超7.5万台，已超过2025年全年出口总量。这意味着，零跑不仅在国内市场表现亮眼，海外市场同样成为重要的增长引擎。
零跑的全球化战略，正围绕七大体系稳步推进：全球研发、全球设计、全球制造、全球产品、全球渠道、全球用户、全球服务。从实际成果来看，在传统汽车强国意大利，零跑纯电车型的市场占有率已超过三成。换言之，当地每售出三台纯电动车，就有一台是零跑——这一数据，足以证明其全球化布局的成效。
全球化布局与产品矩阵：香港主场迎ABCD全系在港亮相
截至目前，零跑的业务已覆盖全球超过40个国家和地区，全球渠道网点突破2000家，其中海外网点超过950家。在经营层面，零跑国际去年已实现年度盈利；在生产端，西班牙、马来西亚、缅甸等海外生产基地相继投入使用，形成了"欧洲+东南亚"双核心制造格局。这种布局并非简单的"出口导向"，而是真正意义上的全球供应链体系构建。
车迷朋友围观零跑汽车展台
曹力在发布会上特别强调："香港市场不是旁观者，而是零跑布局全球网络的关键参与者。"进入香港市场一周年，零跑已将香港视为连接内地、东南亚及全球市场的重要枢纽。本届车博会上，C10、T03、B10等已在香港热销的车型悉数亮相，同时A10、D99以及Lafa5也首次与香港消费者见面。从A到D的完整产品矩阵，覆盖轿车、SUV、MPV全品类，可谓将"全家桶"全面呈现给香港用户。
2026香港车博会零跑汽车展台
本次亮相的A10和D99均以定制款车型登场。A10定位智能精品长续航SUV，凭借出色的续航表现与全域自研的智能配置，5月交付量已突破2万台，主要吸引年轻消费群体。D99则是科技豪华旗舰MPV，高端座舱搭配全维舒适体验，亮相后口碑迅速积累，堪称零跑目前的旗舰之作。
Lafa5：生而全球的高颜值运动轿跑
Lafa5香港上市KN价格
整场发布会的压轴主角，无疑是Lafa5。这款车型从设计之初便立足全球，精准瞄准全球年轻用户的审美偏好与多元化用车需求。其个性鲜明的运动轿跑造型，兼具动感姿态与潮流格调。无论是日常城市通勤，还是长途休闲出行，都能带来出色的驾乘体验。Lafa5在香港的售价为24.99万元港币起，前30名用户可享早鸟意向价23.99万元港币，堪称诚意满满的上市礼遇。
WSBK冠军瓦伦丁・德比斯成为欧洲首位Lafa5车主
Lafa5的运动基因并非纸上谈兵。世界超级摩托车锦标赛（WSBK）冠军车手瓦伦丁・德比斯，已成为欧洲首位Lafa5车主。专业车手的认可，从侧面印证了这款车型的运动特质绝非噱头。
依托零跑成熟的全球化布局，Lafa5的海外落地节奏同样清晰。按照规划，新车将于6月陆续登陆香港及欧洲26个国家和地区；8月还将进军澳大利亚与新西兰。多区域同步推进，意味着Lafa5正全面开启全球化规模交付，零跑在海外市场的深耕也随之迈入全新阶段。
站在150万台的新起点上，零跑依然坚守"全域自研与深度自制"的路线，秉承"科技普惠、好而不贵"的产品理念。零跑高级副总裁兼COO徐军在谈及海外业务时表示："如果说国内叫比赛第一、友谊第二，那么我希望海外是比赛第二、友谊第一。坚持共创共建共享共赢，我们也愿意与所有友商携手，为中国新能源出海贡献自己的力量，因为最终中国的一定是世界的。"从这一表态来看，零跑的目标远不止于卖车，而是致力于成为一家值得尊敬的世界级智能电动汽车企业。这条路或许漫长，但150万台交付量的成绩，至少证明方向是正确的。
