领克10正式开启交付，起售价低至16.99万元。交付速度之快，超出了不少消费者的预期。

于5月29日正式上市的领克10与领克10+，定位为中大型运动纯电轿车，凭借出色的操控表现被誉为“弯道之王”。其中领克10+版本采用四驱动力。如今，首批车主已经顺利完成提车。

具体价格方面，此次提供了多个版本供消费者选择：

领克10 701长续航Max，指导价18.39万元，上市限时价16.99万元起；701长续航Ultra，指导价18.99万元，限时17.59万元起；816超长续航Ultra，指导价20.59万元，限时19.19万元起。

领克10+的四驱运动版，指导价23.39万元，限时21.99万元起；四驱竞速版，指导价24.99万元，限时23.59万元起。

从配置来看，领克10的智能座舱表现相当扎实：配备12.7英寸高清液晶仪表、25.6英寸AR-HUD抬头显示、15.4英寸高色域中控屏，搭载8295芯片与Flyme Auto 2系统。音响系统采用23个扬声器，支持7.1.4多声道，总功率高达1600W。车内还内置了5.7L冷暖一体箱，前排座椅则标配加热、通风及按摩功能。

底盘方面，全系标配CCD+智能魔毯悬架，每秒可进行2000次智能阻尼调节，支持100-7000+N的超宽范围动态调节。这套硬件配置，放在20万级别的市场中，竞争力相当突出。

动力选择上，单电机版本提供300kW和370kW两种峰值功率，最大扭矩分别为373牛·米和535牛·米，0-100km/h加速时间分别为5.9秒和5.2秒。CLTC续航对应701km和816km。两款车型分别匹配800V和900V高压架构，10%-80%充电时间仅需10.5分钟或5.5分钟。这一表现在日常补能体验上的提升，才真正称得上“实用级”进化。