2026年6月20日，理想汽车正式宣布第15000台理想i6成功下线。值得关注的是，这一里程碑的实现节奏相当迅速——从第14000台跨越至第15000台，仅用了短短十天时间。产能爬坡的节奏，可以说既稳健又高效。
作为理想目前最热销的主力车型，i6已连续三个月实现单月交付量突破两万台。在二十万元级纯电SUV这一细分市场中，其销量牢牢占据第二位，仅次于特斯拉Model Y。作为一款上市不到一年的新车，这样的市场表现可谓相当扎实。
那么，i6究竟凭什么赢得市场？核心在于精准的产品定位和综合价值。该车上市起售价为24.98万元，与另一款当家车型理想L6保持一致，由此形成了强大的产品矩阵协同效应。这一策略不仅保持了价格竞争力，还让两款车型在动力形式上形成互补，覆盖更广泛的消费群体。
作为理想旗下的第二款纯电中大型五座SUV，i6车身尺寸为长4950毫米、宽1935毫米、高1655毫米，轴距达到3000毫米。更关键的是，车内纵向有效空间达到了3.3米，乘坐体验非常宽敞。这样的尺寸级别，对于家庭用户的需求适配度很高。
底盘方面，i6同样不含糊：全系标配全铝悬架结构、四组高性能液压衬套以及CDC连续可变阻尼减振器。更值得一提的是，还直接赠送了双腔空气悬架。这一套组合有效提升了行驶质感和路面适应性。智能驾驶方面，i6搭载AD Max方案，标配ATL全天候激光雷达与NVIDIA Thor-U高性能计算平台，支持VLA驾驶员大模型。高阶辅助驾驶功能，该有的基本一应俱全。
动力系统提供两种选择：单电机后驱版最大功率250千瓦；双电机四驱版在后电机不变的基础上，前轴增加一台150千瓦电机，综合最大功率直接达到400千瓦。电池采用87.3千瓦时的5C磷酸铁锂电芯，CLTC工况下最高续航可达720公里。全系基于800伏高压电气架构，支持5C超快充，补能效率显著提升。
从产能爬坡的速度到产品力的均衡配置，理想i6这一波的表现，完全可以视为理想汽车在纯电赛道上打出的又一张好牌。
