2026年6月16日，零跑C11正式迎来中期改款，五款配置同步登场，价格区间锁定在14.38万至15.98万元。乍看之下，这一价位段的竞争早已白热化，但零跑来势不减——增程版两款（14.38万、15.38万），纯电版三款（14.38万到15.98万），且除纯电入门版外，全系标配激光雷达，直接支持车位到车位领航、高速领航、城市领航等高阶智驾功能。纯电续航达到CLTC 640公里，增程综合续航1220公里，数据表现十分亮眼。
外观方面，新车一口气提供七种车身色：云栖金、雾凇米、光电白、星河银、松岚灰、金属黑、天幕灰，总有一种能契合你的审美偏好。前脸大灯结构经过优化，整车风阻系数降至0.28，搭配无框车门和前排双层夹胶玻璃，纯电版还新增AGS主动进气格栅。车身尺寸为4780×1905×1658毫米，轴距2930毫米，智能辅助驾驶状态指示灯成为标配，细节上相当舍得投入。
座舱内部，提供砂岩棕与浮光灰两套配色选择。核心亮点是17.3英寸3K中控屏，配合10.25英寸全液晶仪表盘与60英寸AR-HUD，实现三屏联动，芯片升级至高通骁龙SA8295P，流畅度无需担心。音响系统采用7.1.4杜比全景声，扬声器数量从12个、14个到21个甚至23个不等，根据配置差异化供应。高配车型的激光雷达绝非摆设，车位到车位领航、高速领航、城市领航、停车场记忆泊车、自动泊车辅助等功能一应俱全，智驾能力基本拉满。
动力层面，零跑延续增程+纯电双路线。增程版搭载1.5升增程器配合单电机，电机功率200千瓦，41.7千瓦时电池组，CLTC纯电续航300公里，综合续航1220公里，日常通勤几乎无需消耗燃油。纯电版采用单电机220千瓦，81.9千瓦时电池组，纯电续航640公里，足以从容应对绝大多数出行场景。一句话总结：这一代C11的核心竞争力，就是用14万起步的价格，把激光雷达智驾与长续航一并交付给用户，市场如何接招，值得持续关注。
