6月16日，奥迪全新一代A6 Allroad跨界旅行车正式亮相，此次升级幅度显著。作为基于A6 Avant打造的越野风格衍生车型，新车既延续了Allroad系列标志性的设计语言，又在尺寸、配置与动力等多个方面实现了实质性突破。

尺寸成为此次更新最直观的亮点。相较于普通版A6 Avant，全新A6 Allroad的离地间隙提升了34毫米，车身宽度更是增加了111毫米——这并非小幅调整，而是Allroad系列历史上首款车身比基础车型更宽的产品。前后轮距也相应进行了加宽，明确目标是为最大21英寸的轮圈留出足够空间。

配置层面有两个硬核亮点。后轮转向功能首次实现全系标配——低速行驶时后轮可反向转动最多5度，有效缩小转弯半径，使城市掉头和泊车更加灵活；高速行驶时后轮则与前轮同向转向，显著提升车身稳定性。与此同时，自适应空气悬架同样列为标配，并针对Allroad的跨界定位进行了专属调校，兼顾了公路行驶舒适度与非铺装路面的通过能力。

动力方面同样看点十足。奥迪首次在Allroad系列中引入插电式混合动力系统。

插电混动版本采用2.0升涡轮增压发动机与电机的组合，综合最大功率362马力，峰值扭矩500牛·米，0-100公里/小时加速仅需5.5秒，电子限速250公里/小时。其电池组容量为20.7千瓦时，WLTP工况下纯电续航里程可达95公里。使用11千瓦交流充电桩，充满电量约需两个半小时，足以满足日常通勤的纯电行驶需求。

柴油版同样值得关注——搭载3.0升V6 TDI发动机并匹配48V轻混系统，最大输出295马力，峰值扭矩580牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.4秒，性能表现同样出色。

根据官方规划，全新A6 Allroad将于今年秋季在欧洲率先上市。在德国市场，柴油版起售价为77250欧元，插混版起售价为80250欧元。