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梅赛德斯-AMG GLE 63与GLS 63搭载全新V8动力

时间:2026-06-15 14:51
梅赛德斯-AMG为GLE和GLS63换装代号M117Evo的平面曲轴双涡轮增压V8发动机,最大功率612马力,48伏轻混系统额外提供23马力,综合输出635马力,0-96公里 小时加速低于4秒。外观采用直瀑式进气格栅,底盘优化主动车身控制系统,GLS63新增后桥差速锁,性能与越野能力均有提升。

梅赛德斯-AMG终于为旗下大型SUV——GLE与GLS系列换装了全新“心脏”,一台代号M117 Evo的平面曲轴双涡轮增压V8发动机。先来看几个关键参数:最大功率达到612马力,峰值扭矩高达850牛·米,数据已经相当震撼。不仅如此,AMG还巧妙植入了一套48伏轻混系统,启动发电机额外输出23马力,综合功率直接飙升至635马力。0-96公里/小时加速被压缩进4秒以内,电子限速极速设定在280公里/小时。对于一款可容纳七名乘员的“大家伙”而言,这样的性能水平足以让众多性能车车主倒吸一口凉气。

梅赛德斯-AMG发布GLE/GLS 63新V8动力,63

外观方面,新款车型换装了AMG标志性的直瀑式进气格栅,中央及两侧进气口面积均有所加大,前大灯也经过重新设计。整体视觉效果更为凶悍,攻击性更强。轮圈配置上,GLE 63最高可选22英寸,而GLS 63则可升级至23英寸——这样的尺寸放在SUV上确实足够夸张,但也完美契合了它们的旗舰定位。

当然,仅拥有强劲动力远远不够,底盘与传动系统也必须同步进化。主动车身控制系统经过针对性优化,过弯时车身侧倾被抑制得更为彻底,驾驶感受不再像操控一艘“大船”。前后传动轴均进行了结构强化,毕竟新V8发动机的扭矩输出比老款更为凶猛,原厂必须确保动力能够可靠地传递至车轮。值得关注的是,AMG GLS 63还新增了后桥差速锁,对于偶尔需要非铺装路面或轻度越野的车主而言,脱困能力和通过性都将获得显著提升。总体而言,这一轮升级的核心逻辑非常清晰:动力更强、操控更稳、越野能力也得到补强——AMG正致力于将大型性能SUV的“全能”标签贴得更加牢固。

来源:https://auto.zol.com.cn/1199/11996529.html
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