重庆国际车展正式开幕之际，长城炮Hi4-T混动皮卡重磅上市。本次新车共发布4款配置车型，起售价下探至14.98万元，标志着国内皮卡市场正式迈入混动化、新能源化的全新竞争阶段。
具体车型定价信息如下：
商用炮两驱精英型 PHEV：14.98 万元
商用炮四驱精英型 Hi4-T：16.68 万元
乘用炮四驱舒适型 Hi4-T：17.68 万元
乘用炮四驱尊享型 Hi4-T：18.68 万元
外观层面，新车延续了燃油版长城炮硬朗大气的家族化设计语言，并未刻意追求新能源身份而进行过度修饰，整体轮廓依旧沉稳有力，符合皮卡用户的主流审美。车身尺寸保持全尺寸皮卡的标准，长宽高分别为5416/1947/1886毫米，轴距达到3230毫米，货箱尺寸为1520/1520/540毫米，确保了出色的乘坐空间与强大的货物装载实用性。
动力总成是本次升级的最大亮点。长城炮Hi4-T搭载一套由2.0T米勒循环发动机与9HAT混动专用变速箱组成的插电式混合动力系统，系统综合扭矩高达750牛·米，动力表现在同级混动皮卡中极具竞争力。其配备的33.1千瓦时大容量电池组，可提供NEDC标准下123公里的纯电续航里程，满足日常通勤的纯电零油耗需求；在满油满电状态下，综合续航里程更可达到1081公里，彻底消除长途出行的里程焦虑。此外，车辆还搭载了6千瓦的大功率对外放电功能，极大拓展了户外露营、应急救援及工程作业等多元化用电场景。
智能座舱方面，新车跟进主流趋势，配备了15.6英寸2.5K高清中控大屏，具备防眩光、防反射和防指纹涂层，操作体验更佳。车机系统采用24GB运行内存与128GB存储空间的组合，官方数据显示可实现3秒极速开机，系统流畅度在皮卡车型中处于领先水平。
针对皮卡用户尤为关注的可靠性与通过性，长城炮Hi4-T在底盘和电池安全上做了专项强化。其采用硬连接非解耦的混动架构，保证了持续大负荷爬坡时的系统稳定性与散热效能。电池包被布置在车架横纵梁内侧，离地间隙接近700毫米，配合IP68级别的防尘防水能力，有效应对非铺装路面上的托底、磕碰及涉水风险，让用户在面对复杂路况时更有信心。
综上所述，长城炮Hi4-T以极具吸引力的价格和精准的产品定位，直击传统皮卡油耗高、使用成本高的核心痛点。它在提供新能源车经济性与静谧性的同时，完整保留了皮卡车型应有的强悍通过性、装载能力与耐用品质。14.98万元的亲民起售价，无疑将加速新能源皮卡在中国市场的普及，为消费者提供了一个更具价值的高品质选择。
