标致终于将经典的GTi名号带入了纯电动时代。6月13日，e-208 GTi正式首发亮相，作为品牌旗下首款纯电动性能版“小钢炮”，其动力表现比外界此前预期的更为强劲。
先来看核心硬指标。e-208 GTi搭载了M4+电机，最大功率达到207千瓦（即281马力），峰值扭矩为345牛·米。从静止加速到100公里/小时仅需5.5秒，最高时速被电子限制在180公里/小时。对于一款小型车而言，这样的性能表现完全配得上“GTi”这一传奇后缀。
电池容量为54千瓦时，WLTP工况下综合续航最高可达375公里。不过，如果选装标配的米其林Pilot Sport 4S高性能轮胎，续航里程会降至352公里——轮胎抓地力显著提升，但滚动阻力也随之增大，这一取舍完全可以理解。值得关注的是，e-208 GTi还拥有同级最佳的功率重量比，并支持100千瓦直流快充，从20%充至80%电量仅需不到30分钟，日常补能效率相当出色。
底盘部分完全按照性能车思路进行了重新设计。车身高度降低了25毫米，轮距进一步加宽，专属的弹簧、减振器以及机械式限滑差速器一应俱全。后轴还额外增加了防倾杆，与普通版已有的前防倾杆形成前后协同，预计过弯稳定性将有显著提升。
外观方面，专属前唇、亮黑色后扩散器、受F1启发的后雾灯（带有红色装饰条）、加宽轮拱、“打孔”18英寸轮圈，再加上C柱上的208 GTi标识，一眼就能分辨出这不是普通版本。内饰同样以红色为设计主线：红色地毯、脚垫、安全带和缝线一应俱全，专属运动座椅的设计则向经典的205 GTi 1.9致敬，中央红色嵌件和红色网状细节呼应了205 GTi 1.6的风格。
方向盘采用皮革与Alcantara材质包裹，配备红色主题显示界面和红色氛围灯——氛围灯还提供另外七种颜色可选。标致还加入了一套随车速变化的“声音氛围”系统，当然驾驶者也可以手动将其关闭。目前e-208 GTi已开始接受订单，法国市场含税起售价为42900欧元。对于一款兼具历史传承又全面电动化的性能小车而言，这一价格基本精准卡在了目标客户的心理预期上。
