游乐游手机版
首页/科技数码/文章详情

MIT团队借鉴核反应堆冷却术小气泡为AI数据中心散热

时间:2026-06-14 11:03
受核反应堆相变传热启发,麻省理工学院团队研发出“自适应相变冷却”技术。该技术通过在芯片表面诱导微气泡实现高效散热,可显著提升算力能效,并实现零水耗。其模块化设计易于部署,有望支持干旱地区利用可再生能源建设数据中心,目前已进入合作测试阶段。

如果你研究过未来十年的能源消耗预测,会发现一个令人咋舌的数字:到本世纪末,仅仅是美国的数据中心,就有可能吃掉全美总用电量的9%到17%。更关键的是,其中大约三分之一的电力,根本不是用来“计算”,而是为了“冷却”那些为AI模型疯狂运转的芯片。

每一次AI对话的生成,背后都是成千上万枚芯片在持续发热。传统的冷却方式,不仅极度耗电,还严重依赖宝贵的淡水。全球数据中心最密集的弗吉尼亚州,过去五年用水量就暴增了近三分之二。能源与水的双重枷锁,正逼着整个行业寻找根本性的突破。

而一个极具碘伏性的答案,或许来自一个意想不到的领域:核反应堆。

从核反应堆到AI芯片:热传导的共通物理学

乍一看,核反应堆和AI服务器风马牛不相及。但从物理学本质上看,它们面临的终极挑战是同一个:如何在一个极小的空间内,将海量热量快速、高效地转移出去。

对于核反应堆,热传导效率直接决定了能从堆芯提取多少能量,关乎发电收益。为此,核工程师们发展出了一套极其精密的相变热传导理论,核心就是利用液体沸腾(相变)过程,在小温差下实现巨大的热量转移。

“液体本身就比空气的导热能力强得多,”麻省理工学院核科学与工程系副教授Matteo Bucci指出,“而沸腾的液体效果更是指数级提升,因为相变过程本身就需要吸收巨量潜热,这部分能量,正是从热源上带走的热量。”

正是这条物理学原理,连接了两个看似遥远的行业。Bucci与联合创始人Azizian在MIT因研究核反应堆传热而结识。后来,当Azizian进入工业界,参与从微软HoloLens到英伟达GPU的冷却研发时,他清晰地意识到:AI芯片冷却与核反应堆冷却,本质上是同一个工程学问题。

这一洞见,直接催生了他们在2024年成立的Ferveret公司。其使命聚焦于消除算力浪费,减轻全球数字基础设施对自然资源的重压。在一个越来越受制于电力供应的行业,这个目标显得既紧迫又至关重要。

“自适应相变冷却”:秘密在于气泡

Ferveret带来的核心技术被称为“自适应相变冷却”(Adaptive Phase Cooling,APC)。原理听起来并不复杂:将服务器直接浸入一种特制的、低沸点且不含PFAS等有害永久性化学物质的液体中。

但真正的技术突破,藏匿于微观世界之中——关键在于气泡的形态与行为。

传统的两相冷却技术也会产生气泡,但往往气泡体积较大,脱离芯片表面的频率较慢,这限制了其传热效率的极限。而APC技术的精髓,在于通过系统精确控制液体的物理状态,诱导芯片表面产生更小、更密集的气泡。

这些微气泡脱离速度极快,并在周围的液体中迅速再冷凝,由此形成一个高速、高效的微观循环。本质上,这相当于在芯片表面制造了一个持续运转的微型热泵,从而实现了前所未有的散热效率。


图|气泡对比(左:传统两相冷却技术;右:APC)(来源:Ferveret)

效果是立竿见影的。与加州大学洛杉矶分校合作的研究显示,APC方案比当前最先进的液冷技术,能提升15%的算力能效。如果再结合Ferveret配套的电源控制软件,数据中心在同等电力下,可以多产出高达35%的计算输出(以token计)。在AI算力成本高企的今天,这个数字直接对应着真金白银的商业价值。

不止于高效:模块化部署与“零水耗”优势

除了效率,Ferveret在部署友好性上同样下足了功夫。其系统采用完全模块化的设计,每个冷却箱容纳一台服务器,外形尺寸与标准数据中心机架完全兼容。这意味着,它可以像更换零件一样直接替换现有设备,无需对基础设施进行伤筋动骨的大改造。

这解决了浸没式冷却技术长期面临的最大商业化障碍——高昂的改造成本和复杂的部署流程。对于数据中心运营商而言,升级不再是“推倒重来”的浩大工程,而是“今天就可以开始”的渐进式替换。


(来源:Ferveret)

另一个被严重低估的优势,是APC技术彻底不消耗水资源。眼下,主流的数据中心冷却方案,特别是蒸发冷却,是名副其实的“用水大户”。一个尴尬的现实是:全球太阳能资源最丰富、最适合建设绿色数据中心的地区(如非洲、中东、美国西部),往往也是水资源最匮乏的干旱地区。

“太阳能丰富的地方常常没有水,”Bucci一语道破关键,“我们的技术允许在‘有阳光没水’的地方建设数据中心,这打开了一片全新的战略疆域。”

这已经超越了一个环保故事,上升到了AI基础设施全球地理分布的层面。当算力需求持续爆炸性增长,能够在更广泛、成本更低的地区部署数据中心,意味着更廉价的土地、更易得的可再生能源,以及更富弹性的全球算力网络布局。

赛道拥挤,但游戏规则尚未尘埃落定

毫无疑问,数据中心浸没式冷却是一个高速增长且竞争激烈的赛道。市场研究数据显示,该市场在2026年规模已达到57亿美元,并以约18%的年复合增长率扩张,预计到2031年将突破133亿美元。这个赛道上已有GRC(Green Revolution Cooling)、Submer、LiquidStack、Iceotope等一批先行者,它们已在超大规模数据中心和AI设施中建立了可观的部署记录。

行业巨头也在快速行动。微软已在其18座数据中心部署了浸没式冷却,覆盖其22%的GPU算力,并计划在2027年年中前继续改造12座机房。Ferveret则采取了与关键伙伴深度绑定的策略,已与数据中心开发商CleanSpark、AI芯片公司FuriosaAI以及美国大型数据中心运营商Switch展开合作测试,并进入了英伟达的初创企业扶持计划Inception。

Ferveret的核心差异化优势,在于其源自核工程的技术路径。不同于多数竞争对手基于传统饱和沸腾的方案,其APC技术借鉴了“亚冷沸腾”原理,在气泡动力学层面实现了效率的跃迁。

然而,一个必须清醒认识的事实是:浸没式冷却的规模化推广,面临的最大障碍可能不是技术本身,而是行业标准的缺失。

终极挑战:技术之外的标准博弈

一套统一、权威的安全与性能标准,是整个浸没式冷却市场走向成熟的基石。谁的技术路线和产品规范能够率先被写入行业标准,谁就相当于拿到了通往主流市场的“官方通行证”。

在这场看不见硝烟的标准制定战争中,作为新入局者的Ferveret并不占据先发优势。像GRC和Submer这样的早期玩家,凭借其在微软、谷歌等超大规模数据中心积累的庞大数据和部署经验,将在标准讨论桌上拥有更重的话语权。

Ferveret的APC技术于2024年才正式问世,大规模的客户验证尚在进行中。因此,它面临着一个紧迫的时间窗口:必须在行业标准最终固化成型之前,拿下足够多具有影响力的标杆客户,将其技术路线变成市场中“无法忽视的既成事实”。否则,结局很可能是“赢了技术,却输了市场”。

这场由AI算力需求引爆的冷却革命,其战局早已超越了单纯的技术性能比拼,演变为一场融合了物理创新、工程部署、战略布局和标准制定的综合竞赛。最终的胜者,需要的不只是一项更快的冷却技术,更是定义未来基础设施形态的能力。

来源:https://www.163.com/dy/article/KVB0SOVK05119734.html
上一篇岚图汽车为2026夏季达沃斯论坛交付500辆指定用车 下一篇人形机器人自主决策乒乓球入选第二届运动会正赛
本站内容用于信息整理与展示,如有侵权或内容问题请及时联系处理。

相关推荐

补充同频道和同主题内容,方便继续浏览更多相关内容。

同类最新

继续查看同栏目最近更新的文章。

更多
年国家能源局充换电服务业用电量增速48.8%
科技数码 · 2026-06-29

年国家能源局充换电服务业用电量增速48.8%

2025年全社会用电量达103682亿千瓦时,同比增长5 0%。充换电服务业用电增速高达48 8%,信息传输与软件服务业增速17 0%。第三产业和居民用电对增长贡献率合计占一半。中国成为全球首个年度用电量超10 4万亿千瓦时的国家。

追风者 GLACIER ONE 360 S25 液冷散热器新品上市 联体风扇售价429元
科技数码 · 2026-06-29

追风者 GLACIER ONE 360 S25 液冷散热器新品上市 联体风扇售价429元

追风者冰川360S25液冷散热器售价429元,三联一体风扇便捷安装,冷头小体积纯铜底座噪音18dB,风扇转速300-2000RPM、风量75CFM、静压2 96mmAq,五年质保漏液包赔。

三星Galaxy Watch8用户反馈谷歌后台组件异常
科技数码 · 2026-06-29

三星Galaxy Watch8用户反馈谷歌后台组件异常

三星GalaxyWatch8、Watch5Pro、Watch6及Watch7用户反映,GooglePlayServices后台耗电异常,电量占比最高达99 97%,远超正常水平,严重影响续航。目前故障原因不明,谷歌尚未发布官方声明。

罗永浩批苹果iOS 27创新不足 盼新CEO改进
科技数码 · 2026-06-29

罗永浩批苹果iOS 27创新不足 盼新CEO改进

罗永浩批评苹果iOS27创新不足,称仅有双iPhone同号、音量分离等数十项细节改进,认为库克时代缺乏突破性创新,股市虽好但消费者只能被迫接受挤牙膏式升级。

年国产车出口710万辆,两家车企销量破百万
科技数码 · 2026-06-29

年国产车出口710万辆,两家车企销量破百万

2025年国产汽车出口总量达710万辆,同比增长21%。奇瑞以134万辆居首,比亚迪105万辆次之,上汽乘用车出口占比60%最高,长城出口51万辆。吉利、长安等主流品牌同步增长,小鹏、零跑等新兴品牌海外拓展加速。