2026年6月11日，乐道L60正式上市。上市当天，它完成了一项极具说服力的挑战——全程启用智能驾驶系统，自行通过了贵州简南溶洞隧道，全程无人工干预。坦白说，能在这种极端环境下稳定运行，系统的可靠性与感知决策能力才算真正经住了考验。

简南溶洞隧道的环境有多严苛？最窄处仅有2.5米宽，洞内几乎无光源，连续急弯密集，路面凹凸不平，且没有任何标准车道线。这种路况，即便是经验丰富的老司机也必须全神贯注，稍一分心就可能发生剐蹭。因此，能在这样的场景下实现无接管通行，其技术含金量不言而喻。

实际表现如何？乐道L60全程开启智能驾驶，行驶平稳连贯，一次人工接管都未触发。这并非偶然，而是智驾系统成熟度的直接体现——感知、规划、执行三大环节均未出现任何纰漏。

硬件配置同样扎实。新车基于蔚来第三代技术平台，中高配版本搭载了蔚来自研的神玑NX9031芯片，配合激光雷达与三十多个感知单元。这套架构专为复杂工况进行了优化，能够在狭窄空间、弱光环境中实时识别动态与静态障碍物，并迅速计算出安全的行驶路径加以执行。简单来说，就是让车辆在“摸黑钻洞”时依然能看清路况、精准循线。

动力方面，900伏高压平台加持，四驱版零百加速仅需4.6秒。电池提供60kWh与85kWh两种规格，CLTC续航分别可达560公里、530公里、740公里和707公里，满足不同用户需求。整车售价为19.28万至22.28万元；若选择电池租用方案，门槛直接降至13.58万元。在15万到22万的主流价位区间，乐道L60在动力、智能化与配置之间实现了难得的均衡。

而这次溶洞隧道的全场景无接管实测，恰恰是它智能驾驶能力最生动的一次证明——技术不是写在PPT里的，而是真正能在极端路况下跑出来的。